Los frenos traseros son mucho más difíciles de cambiar que los frenos delanteros. Tambores Stuck, manantiales, polvo y una variedad de otros obstáculos que dificultan el trabajo. Sin embargo, la tarea no es imposible si se utiliza un poco de planificación y contar con las herramientas adecuadas a la mano. Si usted trabaja lentamente y con cuidado, usted tendrá éxito. Herramientas adecuadas

En primer lugar, debe tener las herramientas adecuadas. Esto incluye dos jack de seguridad actual, bloques de seguridad, un mazo de goma, una brocha rígida, una gran variedad de alicates y un respirador desechable. Aparcar el coche en una superficie dura y plana es un requisito cada vez que trabaja en los frenos.
Stuck Drum

Después de quitar la cubierta, el tambor no puede venir fácilmente. Asegúrese de que usted no tiene el freno de estacionamiento, si los tambores en las ruedas traseras. Ajuste del freno de estacionamiento se expandirá las pastillas, también llamados zapatos, haciendo la mudanza tambor imposible. Si el freno de estacionamiento está apagado, pulse el tambor con el mazo de goma para liberarlo. No utilice un martillo de acero, ya que el tambor puede agrietarse. Si se trata de un coche antiguo, nuevos tambores pueden ser imposibles de encontrar. Piense en la seguridad primero, ya que el freno de estacionamiento debe estar apagado. Por ello, el coche debe estar en una superficie plana, con cuñas en las ruedas que no está trabajando. Por otra parte, toma la seguridad se encuentra debe ser usado en conjunto con el gato.
Respirador requerido

Tras el tambor está apagado, verá los zapatos, y una gran cantidad de polvo. Utilice el cepillo para limpiar el polvo. Use un respirador cuando haga esto. Si el coche es una antigüedad, es muy probable que los zapatos fueron hechos de asbesto. El polvo de amianto es mortal, ya que es bien conocido por causar cáncer. Si usted sospecha que el amianto, guantes también. Deshágase de los viejos zapatos de acuerdo a sus normas de seguridad locales para la eliminación de amianto.
Tomar fotos

Tras el tambor está apagado y el polvo se limpia, tomar fotos de la asamblea. Refiérase a las imágenes durante el ensamblaje del freno, para utilizar como guía.
Repair Manual

Tener un manual de reparación ayuda. El manual tiene información específica de su vehículo, como los consejos o trucos sobre cómo quitar la batería.
Retenedores Removal Tool

mecánicos profesionales en Dos Pros coches recomendamos el uso de una herramienta especial para quitar los soportes de los muelles de las zapatas de freno (véase la sección de referencia). Esta herramienta es útil, pero una toma de pozo profundo grande puede ser utilizado también. Coloque el dedo en la cabeza del pasador, detrás de la placa de montaje. Empuje hacia abajo y encender la herramienta, para liberar la tapa de retención.