El motor más deseable de Chevy Silverado 2002 fue el V6 de 4.3 litros, que representan el 91 por ciento de todas las unidades Silverado ese año, de acuerdo con GM. La Silverado utiliza tapas de válvulas que incorporan juntas de la válvula de la cubierta de goma y casquillos de los pernos de sujeción de la válvula de la cubierta. Esta configuración ha dado lugar a un problema común para el motor 4.3 litros de la camioneta: La compresión de las juntas de la cubierta de la válvula provoca fugas durante un período de tiempo, a su vez, haciendo que la tapa de la válvula se afloje. El trabajo de sustitución de las juntas no es muy complicado si sabes lo que estás haciendo. Cosas que necesitará
¼ pulgadas de trinquete de archivo: Conjunto de la unidad de ¼ de pulgada zócalos
Común destornillador
Juego de llaves
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1

Vuelva a colocar el arnés eléctrico retirando el perno de la abrazadera del arnés, a continuación, eliminar el propio soporte de la cubierta de la válvula, utilizando una llave de 10mm. Retire la manguera de vacío del servofreno en el cuerpo del acelerador. Desconecte el sensor de temperatura del refrigerante se encuentra en la caja del termostato en la parte frontal superior del motor.
2

Tire de la válvula de evacuación positiva del cárter (PCV) de la tapa de válvulas. Quite los tornillos de la tapa de la válvula y levante la cubierta de la válvula. Retire las arandelas en los orificios de los pernos y desecharlos. Tire de la junta de la tapa de la válvula y deseche ella.
3

Instale la nueva junta de la válvula de la cubierta y arandelas de orificios de pernos. Instale la cubierta de la válvula e inserte los pernos de sujeción y apretar con una llave de 10mm. Coloque el arnés eléctrico en la tapa de la válvula e instale el tornillo de fijación del soporte del arnés a la tapa de la válvula. Conecte el sensor de temperatura del refrigerante. Instale la válvula de PCV en la tapa de la válvula. Empuje la manguera de servofreno de vacío en la conexión del cuerpo del acelerador.
Passenger Side
4

Retire el conducto de aire al cuerpo de mariposa. Afloje la abrazadera del conducto de aire justo delante del sensor de masa de aire y tire del conducto de aire. Para obtener el conducto del cuerpo de acelerador, gire hacia arriba en la parte delantera de la vía hasta que se suelte el clip del cuerpo del acelerador.
5

Retire la válvula de PCV de la cubierta de la válvula. Abra la abrazadera de la manguera del calentador en la portada. Saque el calentador de mangueras de salir y moverse fuera del camino. Desconecte el terminal negativo de la batería con una llave.
6

Desconecte el conector de la bobina de encendido, la unidad de la bobina de encendido en la tapa de la válvula. Retire los cables del alternador. Desconecte el cableado eléctrico clips del arnés en la válvula Tapar y quitar el arnés del camino.
7

desmontar y montar la tapa de la válvula de la misma manera que el lado del conductor. Sustituir los elementos restantes en el orden inverso al desmontaje.