La Asociación Nacional de Carreras de Automóviles de Serie (NASCAR) hosts y sanciones más de 1500 carreras de autos por año en los Estados Unidos y en el extranjero, incluyendo la serie de la Copa Sprint, la Serie Nationwide y Camping World Truck Series . El tipo de vehículo NASCAR depende del tipo de competencia que se celebra: carreras super speedway o carreras en pistas cortas. NASCAR regula estrictamente todo tipo de vehículos. Coches en pista corta

carreras en pistas cortas implican pistas menos de una milla de longitud. Autos en pista corta se han diseñado para crear la mayor carga aerodinámica posible. Carga aerodinámica es una fuerza aerodinámica que empuja el coche hacia abajo al suelo a altas velocidades, la reducción de la cantidad de la resistencia del aire. Como resultado, los neumáticos de coche en pistas cortas deben ser mucho más dura de lo normal para mantener la fuerza adicional. Autos en pista corta son más lentos que los coches super speedway, pero pueden turnarse con mayor rapidez. Sujeto a sobrecalentamiento, que tienen orificios de ventilación más grandes en las rejillas de motor delantero, así como conductos de ventilación para la refrigeración directa del sistema de frenado, que se calienta por la fricción causada por las pastillas de freno de sujeción contra el rotor de hilado.
Super-speedway Autos para la venta

carreras súper speedway implica un seguimiento de al menos dos kilómetros de longitud. Por ejemplo, la pista de Indy 500 es un super speedway. En estas carreras, los coches super speedway van a altas velocidades durante largos períodos. Los coches están equipados con motores de 750 caballos de fuerza que se reducen por las placas limitadoras de 450 caballos de fuerza para reducir la resistencia cuando los coches no están utilizando todo el poder. El bastidor de un coche super speedway se monta un poco hacia adelante con las defensas ligeramente curvas y lados, también para reducir la resistencia.
"Car of Tomorrow"

En respuesta a la muerte de auto célebre piloto Dale Earnhardt, Jr., NASCAR anunció una carrera de coches más seguros en 2007 conocido como el "coche del futuro". Aunque el nuevo modelo no se ha aplicado plenamente en los eventos de NASCAR a partir de 2010, contiene una gran cantidad de innovaciones de diseño para reducir el riesgo de accidentes. Las barras de las puertas están configurados para la atenuación de impacto, la jaula de rodillos es más grande y la suspensión se ha movido ligeramente a la izquierda para hacer la cabina más seguro. El coche también tiene un depósito de combustible más pequeño y más robusto para reducir el riesgo de incendio. Otros beneficios incluyen la cámara de televisión mejorada monta para dar una mejor visión de la pista, así como un mejor sistema de refrigeración en la parrilla.