El 1988 Suzuki Samurai era un pequeño vehículo utilitario deportivo que podría ser modificado para off-road. Se veía como una pequeña camioneta. Este vehículo era popular para ir al trabajo y pionera en fines de semana. Su pequeño cuerpo y el motor hecho una opción económica en la bomba de gas, pero todavía tenía suficiente energía para superar los obstáculos en el camino. Motor y transmisión

El 1988 Suzuki Samurai viene con un motor de 1.3 litros, cuatro cilindros que produce 64 caballos de fuerza y ​​76 libras-pie. de par de torsión. La única transmisión que viene con este pequeño vehículo utilitario era una manual de cinco velocidades con sobremarcha. Esto le ayudó a conseguir 28 a 29 millas por galón en promedio, lo que era bueno para un vehículo de esta clase.
Disponible estilos de corte

El Suzuki Samurai llegó en cuatro estilos de acabado disponibles en 1988: el JA AWD (tracción total) convertible, JA 4WD (tracción en las cuatro ruedas) hardtop, JX Deluxe 4WD convertible y el JX Deluxe 4WD techo duro. Todos los estilos de corte podía albergar cuatro adultos, y estaban todos los vehículos de dos puertas. Con las versiones de techo duro, el asiento trasero pequeño estaba encerrado.
Opciones disponibles

cassette era estándar en todos los 1988 Suzuki Samurai estilos de corte y un rueda de repuesto de tamaño completo se adjunta a la parte posterior del marco en el área de asiento trasero /cama. Pocas otras funciones se ofrecen como equipamiento de serie en los vehículos, pero los compradores pueden añadir opciones en el concesionario. Propietarios Samurai también podrían modificar el vehículo una vez que llegaron a su casa, que era una opción popular. Una modificación populares implicado la eliminación de los asientos traseros para que la parte trasera era más como una camioneta.
Medidas exteriores

El 1988 Suzuki Samurai fue 135.4 pulgadas de largo y 60.2 pulgadas de ancho. La altura total es 65,6 pulgadas y el peso en vacío varía entre 2.094 y 2.127 libras., Dependiendo del nivel de equipamiento. La distancia entre ejes 79,9 pulgadas y el radio de giro fue de 16,7 pies.