Corvettes son los últimos coches deportivos estadounidenses. Desde su inicio en 1953, han simbolizado el espíritu americano con cambio constante diseños que el estilo de la concentración y el poder, como el de 1955 de bloque pequeño V8, 190 caballos de fuerza, dividir la espalda del 1963 y el 1970, 454 pulgadas cúbicas, 7,44 litros de cilindrada con 390 caballos de fuerza. Corvettes en los años 70 se caracterizaron por capuchas largas, troncos más cortos y más poder. Entre 1975 y 1976, sólo hubo algunos cambios notables realizados. Cuerpo

La principal diferencia entre el 1975 y el 1976 Corvette fue la desaparición del convertible debido a las nuevas regulaciones del gobierno sobre accidentes y vuelcos. La ley nunca entró en vigor, pero Corvette no reintroducir el convertible hasta 1986. Se añadieron ciertos colores, como verde oscuro y marrón, mientras que el rojo oscuro se dejó caer. El modelo 1976 está disponible con llantas de aluminio en lugar de cubiertas de la rueda en el 1975.
Interior |

El principal cambio en el interior entre los dos años fue un cambio en la volante. El 1976 presentó una rueda de cuatro radios que se utilizó en el menos deportivo y más barato compacta Vega. Esto no impresionó a los aficionados, y se cambió de nuevo al año siguiente. El modelo 1976 también introdujo una alarma antirrobo. Por otra parte, un parcial de bajos de acero sustituyó la fibra de vidrio usuales en enviar fuerzas y compensar el exceso de calor generado por el convertidor catalítico, que se introdujo en 1975.
Motor Suspensión y arte

El cambio más importante en los motores entre los dos años que estuvo en la salida CV. El L48 aumentó 165 a 180 y los L82 fueron 205-210. Este cambio fue posible gracias a la mayor compresión en el convertidor catalítico, presentó el año anterior. Ambos motores también recibieron más de un flujo de oxígeno desde la parte delantera, por encima del carburador, en comparación con rejillas de ventilación cerca del parabrisas en el modelo '75. Este aumento de potencia también ayudó.