El Jeep ha estado en existencia desde la Segunda Guerra Mundial, el modelo CJ5 estaba en producción desde 1954 hasta 1984 - el más largo ciclo de producción de un vehículo en los Estados Unidos, según Jeep. A lo largo de 30 años el CJ5 estaba en existencia, el modelo se ajustaba a causa de demanda de los clientes y la tecnología moderna. Motor

CJ5 Los primeros modelos tenían dos opciones de motor, el motor de huracán-modelo de cuatro cilindros o tres cilindros, Ir modelo Diablo a mediados de la década de 1950, que era capaz de 85 libras-pie de torque. El motor Hurricane tarde-modelo fue capaz de alrededor de 82 caballos de fuerza, que era poderoso para un jeep civil de 1950. A mediados de la década de 1960 llegó la primera generación del motor de seis cilindros modelo, el Dauntless, que era capaz de 155 caballos de fuerza. Seis cilindros CJ5 jeeps estaban equipados con un motor de 4.0 litros y 232 pulgadas cúbicas o un motor de 258 pulgadas cúbicas, de 4.2 litros. El seis cilindros fue capaz de 240 libras-pie de torque, mientras que el motor de ocho cilindros de 304 pulgadas cúbicas, de 5.0 litros capaz de 245 libras-pie de torque. Los últimos modelos incluso se jactaron de 360 ​​pulgadas cúbicas, motor V-8.
Transmisiones

CJ5 Jeep ofrece una transmisión de tres velocidades hasta mediados de la década de 1960, cuando debutó la transmisión automática de cuatro velocidades. Transmisión de tres velocidades tuvo un 3,0 y un ratio de 3.1:1, mientras que el manual de cuatro velocidades tiene una relación de 4.02:1. Las tres velocidades de todos utilizan una caja de transferencia D20 modelo que tenía una relación de 2.03:1. La transmisión de cuatro velocidades se convirtió en norma, y ​​la introducción de la transmisión de cinco velocidades se estrenó en 1982. En 1980, las transmisiones cambiado, como la de cuatro velocidades tiene una nueva caja de transferencia modelo D300 con una velocidad de transferencia de 2.62:1 con una relación de transmisión manual de 3,52 o 4,07. Las transmisiones automáticas ofrecen la comodidad de no tener que cambiar, pero el compromiso de caballos de fuerza. Early modelos Jeep CJ5 tenían un cuatro ruedas motrices transmisión, y más tarde los modelos ofrecen una tracción delantera (FWD/2WD) o 4WD.
Otras especificaciones

primeros modelos Jeep CJ5 tenían una distancia entre ejes de 81 pulgadas, un ancho parabrisas de 59 pulgadas y un patrón de tuercas de seguridad de 5-contra-de 5,5 pulgadas. Último modelo CJ5 Jeeps son 139 centímetros de longitud, 69 centímetros de ancho, una distancia entre ejes de 83 pulgadas, un ancho parabrisas de 55 pulgadas, y el mismo patrón de tuerca que sus predecesores. En la década de 1970, Quadra Trac o un sistema de cuatro ruedas motrices automático hizo su debut en el CJ5 y vehículos utilitarios deportivos cambió para siempre, según el Jeep.