Chevrolet continuó la cuarta generación (C4) de los Corvettes de alto rendimiento en 1991, una línea de producción se mantuvo hasta 1996. La compañía produjo el Corvette 1991, tanto en un coupé de dos puertas y carrocería convertible. En 1991, los compradores podrían elegir entre tres motores: el RPO ("opción de producción regular"), V-8, el paquete de carreras ZR1 mejor rendimiento, o el Callaway twin-turbo. Regular Production Opción

de Chevy Corvette 1991 continúa utilizando el motor L98 primero fabricado en 1984. Este motor de ocho cilindros con un bloque de hierro y cabezas de aluminio tenía una cilindrada de 5,7 litros y se bombea combustible a través de un sistema de inyección de combustible de doble puerto a través de dos válvulas por cilindro, para un total de 16 válvulas. Los conductores pueden elegir entre una transmisión automática de seis velocidades o electrónica de cuatro velocidades manual. A 1.991 RPO Corvette podría generar 245 caballos de fuerza (hp) a 4.000 rpm y 340 libras-pie poner hacia fuera de par motor a 3200 rpm, y una relación de compresión de 9,5 a 1. Esta transmisión permitió al 1991 Corvette acelerar de cero a 60 mph en 5,75 segundos, y correr un cuarto de milla en 14,36 segundos a 97 mph.
ZR1

Chevrolet primero produjo el modelo de alto rendimiento ZR1 en 1989, y la versión de 1991 siguió utilizando el motor de ese año LT5. El LT5 tenían el mismo 5.7 litros de cilindrada del motor RPO L98, sin embargo, a diferencia de la L98, la LT5 consistía enteramente de aluminio y emplea cuatro válvulas por cilindro, para un total de 32, las válvulas, árbol de levas y cuatro. Los conductores podrían comprar este coche con sólo una caja de cambios manual de seis velocidades. A 1991 ZR1 podría poner hacia fuera 375 caballos de fuerza a 5.800 rpm, 370 libras-pie de par motor a 4800 rpm y ha logrado una relación de compresión de 11,0 a 1. Este aumento de la producción dio el ZR1 una aceleración de cero a 60 mph en 4,9 segundos y dejar que los conductores golpeó 108 mph en el cuarto de milla en 13,2 segundos.
Callaway Corvette


Aunque 1991 marcó la primera vez que los potenciales compradores pueden pedir el Callaway Corvette, Chevrolet vendió sólo 62 de estos monstruos de rendimiento de doble turbo en 1991, ofreció una que añadirá 33.000 dólares al precio. Equipado con la transmisión manual de seis velocidades, que logra una relación de compresión de 7,5 a 1. La instalación de la doble turbo se llevó a cabo en la fábrica de Connecticut de Callaway, y la actualización de la mejora de la potencia de salida del motor L98 de 403 CV a 4.500 rpm y 582 libras-pie de torque a 3.000 rpm. El rendimiento mejoró notablemente, el Callaway podría saltar de cero a 60 mph en 4,4 segundos, tomar el cuarto de milla en 12,7 segundos a 113 mph y tenía una velocidad máxima de 191 mph. La edición convertible "Speedster" de este modelo se ha convertido en una pieza de coleccionista, con sólo el 10 restante en la existencia.