En 1992 , el Dodge Viper irrumpió en la escena con su aspecto exótico y la producción masiva del motor. Originalmente disponible sólo como un roadster como el Viper RT/10 , el coupé GTS se introdujo en 1996. Mientras que ambos cuentan con una de 8 litros , motor V10 , la actualización GTS trajo algunos cambios sutiles para aumentar el rendimiento . Diferencias motor

Para los GTS , Dodge volvió a trabajar el motor de modo que era más ligero, dando al coche una pérdida de peso global de casi £ 100 El motor GTS también ofreció nuevas culatas para aumentar el rendimiento . Por último, el escape fue revisado a fin de ejecutar la longitud del coche y salir de la parte trasera en lugar de a los lados del coche , como en el 1992-1995 RT/10 .
Horsepower

caballos de fuerza de freno para los GTS era un sólido 450. El RT/10 , por su parte , tenía una potencia de 400 hp . Eso fue aumentado a 415 caballos de fuerza en 1996 y finalmente adaptado a los GTS 450 hp en 1998.
Torque

El GTS tuvieron un par máximo de 490 libras-pie El RT/10 hizo 465 libras-pie de torque 1992-95 , 488 libras-pie de torque 1996-97 , y finalmente 490 libras-pie de torque 1.998-2002 .