El coche deportivo británico MGB fue construido en el Reino Unido desde 1962 hasta 1980 como un reemplazo de la MGA. Según Wheels Classic, el MGB Roadster fue uno de los coches más vendidos del Reino Unido de todos los tiempos. A lo largo de sus casi 20 años de producción, el MGB mejoró su rendimiento del motor y hacer cambios cosméticos y dimensión. Dimensiones exteriores

Las dimensiones exteriores del MGB cambiado poco a través de los años con el 1962 Roadster unas medidas de 153.2 pulgadas de largo, una altura de 49,4 pulgadas y el ancho de 59.8 pulgadas. En años posteriores, el 1977 GT Coupe hatchback mide 158.3 pulgadas de lenth, tenía una altura de 51 centímetros y un ancho de 61.7 pulgadas.
Engine

El motor MGB era un 1798 cc de cuatro cilindros con una transmisión manual de cuatro velocidades. El Roadster 1962 tenía una potencia de 95 caballos de fuerza a 5,400 rpm y 110 lb-pie-. de torque a 3.000 rpm. El 1977 GT Coupe, por otro lado, tenía una potencia de 84 caballos de fuerza a 5500 rpm y 105 pies-libras. de torque a 2.500 rpm. La relación de compresión del motor y el sistema de inyección de combustible en el 1962 Roadster fue de 8,8 a 1 y el 1977 GT Coupe fue de 9,0 a 1. La velocidad máxima de la Roadster 1962 fue de 103 kilómetros por hora y puede ir de 0 a 60 mph en 12,2 segundos. La 1977 GT Coupe tenía una velocidad máxima de 105 mph y puede ir de 0 a 60 en 14 segundos.

Frenos, ruedas y Combustible Capacidad

Roadster 1962 y 1977 GT Coupe tenía frenos de disco 10.75 pulgadas delanteras y frenos traseros de tambor de 10 pulgadas. En cuanto a las ruedas del MGB, los modelos anteriores tenían acero o alambre de ruedas de radios y los modelos posteriores tenían una opción de llantas de aleación. El tanque de gas en la MGB podría contener aproximadamente 12 litros de gasolina sin plomo y se encuentra en la parte trasera del vehículo.