El Mazda Miata, también conocido como el MX-5, se introdujo en 1989 como una de las primeras-1990 modelo. El Miata fue un "molde automático", porque no había vehículos como en ese momento. Se enfrentó a la competencia leves de vehículos similares, como el Metro convertible Geo y el Buick Reatta, ambos de los cuales eran descapotables biplaza. El Miata todavía se está produciendo a partir de 2010. Caballos de fuerza

El Miata no se considera un coche deportivo o un coche del músculo. Más bien se considera un roadster, diseñado para tomar curvas cerradas a alta velocidad y acelerar con facilidad. El 1.8-litros de cuatro cilindros produce 116 caballos de fuerza a 6.500 rpm. El convertible Metro fue menor que la mitad de eso, la producción de sólo 55 caballos de fuerza a 5.700 rpm de su motor de 1.0 litros y tres cilindros. El Reatta, con su motor V6 de 3.8 litros, produce 170 caballos de fuerza a 4.800 rpm.
Torque

Torque es el poder de torsión producido por el motor. Esta calificación se relaciona directamente con la potencia puesta en marcha del vehículo se detenga por completo. 1.8 litros del Miata produce 100 libras-pie de torque a 5.500 rpm. El convertible Metro sólo produce 58 libras-pie a 3.300 rpm y el Buick Reatta produce 220 libras-pie a 3.200 rpm.
Economía

Uno de los beneficios de un Miata es que es divertido de conducir y todavía mantiene la economía de combustible aceptable. El 1991 Mazda Miata consigue 22 millas por galón en ciudad y 28 mpg en la carretera. El convertible de metro de tres cilindros consigue 37 millas por galón en ciudad y 45 mpg en la carretera. V6 del Reatta guzzles más combustible, consiguiendo 16 mpg en ciudad y 25 mpg en la carretera.
Peso

El peso en vacío de un vehículo es el peso total , menos combustible y pasajeros. Un roadster se ha diseñado para ser ultra-ligero por lo que es tan ágil como sea posible. El Miata 1991 tenía un peso en vacío de 2.182 libras. El convertible de metro es el más ligero de todos a £ 1.620. El Reatta es el más pesado del grupo, con un peso de 3.392 libras.
Distancia entre ejes

Distancia entre ejes es la distancia total entre las ruedas delanteras y las ruedas traseras. Esta es otra característica de roadsters que los diferencia de la competencia. Cuanto más corta la base de rueda, mejor será la manipulación, porque hay menos posibilidades de que la rueda trasera se suelten y causando sobreviraje. La distancia entre ejes de 1991 Miata es 89,2 pulgadas, el convertible de metro tiene la misma distancia entre ejes y el Buick Reatta tiene una distancia entre ejes más larga en 98,1 pulgadas.