El Eclipse es un modelo compacto deportivo de Mitsubishi. Introducido originalmente como un vehículo modelo 1990 año, el Eclipse ha entrado en su segunda generación de la producción durante el año modelo 1995 con una versión convertible, conocido como el Spyder, también se ofrece. El Eclipse de segunda generación se basa en la plataforma de Chrysler PJ. El modelo del año 1999 fue el último año del Eclipse PJ-basada, como la tercera generación de este coupé deportivo se trasladó a la mayor Chrysler ST-22 de la plataforma para el año modelo 2000. GS Spyder Motor estándar

El motor estándar ofrecido en el GS Spyder variante del Eclipse era un 2.4 litros de cuatro cilindros en línea de aspiración natural. Este SOHC de 16 válvulas tiene un diámetro 3.41 pulgadas, accidente cerebrovascular 3,94 pulgadas y una relación de compresión de 9,5 a 1. Este motor genera 141 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 148 libras-pies de torque a 3.000 rpm.
GS-T Spyder Motor estándar

El turbo Eclipse Spyder viene equipado con 210 caballos de fuerza motor de cuatro cilindros en línea de 2 litros. Este motor DOHC de 16 válvulas tiene un diámetro 3.35 pulgadas, accidente cerebrovascular 3,46 pulgadas y una relación de compresión de 8,5 a 1. Motor estándar del GS-T Spyder produce 210 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 214 libras-pies de torque a 3.000 rpm.
GS-T Spyder Electrógeno Motor

A 205 caballos de fuerza turbo de 2 litros de cuatro cilindros en línea se ofrece como un motor opcional en la GS-T Spyder. Este motor DOHC de 16 válvulas tiene un diámetro de 3,5 pulgadas, accidente cerebrovascular 3,07 pulgadas y una relación de compresión de 9,2 a 1. Este motor produce 205 caballos de fuerza a 5,750 rpm y 209 libras-pies de torque a 2.200 rpm.
Dimensiones externas

El Eclipse Spyder se sentó en una distancia entre ejes de 98.8 pulgadas con una pista frente a 59,4 pulgadas y una vía trasera de 59,3 pulgadas. El cuerpo del vehículo mide 172.4 pulgadas de largo, 68.3 pulgadas de ancho y 52,8 centímetros de altura. El modelo GS-T Spyder turbo comparte las mismas dimensiones que el modelo GS de aspiración natural, pero con aumentos modestos en anchura y la pista. El cuerpo de la GS-T Spyder fue de 68,7 pulgadas de ancho, mientras estaba sentado en una pista frente a 59,6 pulgadas y una vía trasera de 59,4 pulgadas.
Economía de combustible

atmosférico Spyder produjo 21 millas por galón (mpg) de la ciudad y 28 mpg en carretera cuando está equipado con la transmisión automática de cuatro velocidades, mientras que el modelo manual de cinco velocidades era clasificado en 22 mpg en ciudad y 30 mpg en carretera. El GS-T Spyder con el motor de 210 caballos de fuerza estándar rindió 20 mpg en ciudad y 27 mpg en carretera con la única oferta de transmisión, una automática de cuatro velocidades. El GS-T Spyder equipado con el motor de 205 caballos de fuerza sólo se ofrece con la caja de cambios manual de cinco velocidades y ahorro de combustible generado de 23 mpg en ciudad y 31 mpg en carretera.