El relé de la bomba de combustible en un Chevy 5.7L V-8 no es más que un interruptor de control remoto. El interruptor está dividido en dos secciones, cada una teniendo dos mensajes para un total de cuatro puestos. La primera sección recibe energía directamente de la batería para un puesto y el segundo mensaje es el poder de la bomba de combustible. Esta sección tiene un circuito abierto hasta que se activan, que cierra el relé y permite que la energía de viajar a la bomba de combustible. La segunda sección tiene un puesto va a una buena tierra. El otro mensaje está conectado a la computadora. El ordenador envía potencia al relé de activación y permitiendo que la energía fluya. Cosas que necesitará
voltímetro
2 cables de conexión con pinzas de cocodrilo
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Levante el capó y quitar el tapón en la parte superior de la mecha y la caja de relés en fenderwell lado del conductor. Mira en la parte inferior de la tapa y verás un ejemplo en relación con la colocación de todos los fusibles y relés. Localice el relé de la bomba de combustible. Tire de la salida de relé.
2

prueba los terminales hembra en la caja de relés utilizando el voltímetro. Conecte el cable negro del voltímetro a una buena tierra en el bloque motor. Con la sonda del cable rojo de las cuatro terminales en busca de uno que tiene poder (tensión de batería). Registre este terminal en la memoria.
3

Ajuste el voltímetro en la escala de ohmios. No mueva el cable negro a partir de su posición de tierra. Con el cable rojo, sondear las tres terminales restantes, pero no hacer bajo ninguna circunstancia toque el terminal encontró que tienen el poder. Se fundirá el fusible en el voltímetro. Tome nota de la terminal que muestra la continuidad. El ohmímetro mostrará un 0 para empezar. Cuando se encuentra continuidad (un camino firme a tierra), el medidor mostrará cuántos ohmios (resistencia) se detecta a tierra. Si el medidor no muestra nada, pero 0 no tiene tierra. Como ejemplo, tocar el cable rojo al cable negro. Observe que el 0 desaparece y aparece una lectura de ohmios. Esto significa que la tensión está pasando del cable rojo al suelo. Si se toma el cable rojo del líder negro, la lectura será 0, una vez más, lo que significa que ahora tienen un circuito abierto --- lo mismo que un cable roto. El terminal que ha encontrado que los programas de continuidad es la tierra del relé.
4

Compruebe la tensión de la computadora para el relé. El ordenador, por razones de seguridad, sólo se activará el relé durante dos segundos y luego se apaga el voltaje. Si no ve el arranque del motor, se apaga la bomba de combustible que el motor no se inunda. Al mismo tiempo, si el vehículo sufre un accidente, impide que la bomba continua funcionando y alimentando el fuego.
5

Compruebe las dos terminales restantes de energía cuando la tecla se enciende. Este terminal se utiliza para activar el relé. Se necesitará un ayudante porque el voltímetro sólo mostrará tensión por dos segundos. Gire el voltímetro de ohmios voltios y de nuevo a la sonda una de las dos terminales restantes y observe el voltímetro mientras un ayudante gira la llave a la posición de encendido. Si no se observa tensión, pídale que ponga la llave de la sonda y el otro terminal de la misma manera. Si no hay tensión, existe un problema con el ordenador o el cableado. Si hay tensión, proceder a comprobar el mismo relé.
6

Desconecte el voltímetro. Sostenga el relé sobre su ubicación en la caja de relés. Recuerde qué terminal tenía el poder con el fuera de tono. Conecte el cable de puente a este terminal en el relé.
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Conecte el otro cable de puente al terminal opuesto en el relé y el terminal negativo de la batería. Toque el cable de puente restante brevemente al terminal positivo de la batería. Cada vez que se toca este cable al terminal positivo de la batería, el relé debe dar un clic audible, que también se puede sentir. Este es el accionamiento de relé. Si no está presente clic, el relé está mal y necesita ser reemplazado.