CRF100F de Honda es un robusto moto de motocross de inspiración que estaba destinado a ser una máquina de nivel de entrada. A pesar de que fue construido para soportar las condiciones de conducción extremas encontradas en una pista de motocross, la CRF100F no es impermeable al desgaste. Fallo de embrague es un problema común, a menudo se sentía como el patinaje del embrague o un aumento de rpm del motor sin tener que encender la motocicleta hacia adelante. Esto es causado por el desgaste o acristalamiento de las placas de fibra y del acero dentro del embrague. Los discos de embrague o el montaje de embrague en su conjunto pueden ser removidos y reemplazados por la mayoría de los dueños de CRF equipados con un conjunto de herramientas de un mecánico básico. Cosas que necesitará página 10, 14 y 17 mm sockets
Llave
Oil coger pan
Llave dinamométrica Página 12 mm
alicates para anillos de retención externos llave de boca
SAE 10W-40 moto-grado aceite de motor
Snap anillo
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1
Park CRF100F sobre su pie de apoyo y arrancar el motor. Deje el motor en ralentí durante tres minutos para calentar el aceite del motor, luego se detiene el motor y deje que se enfríe durante 10 minutos.
2
Publicar un aceite de bandeja de recogida debajo del motor, retire el tapón de drenaje de aceite desde la parte inferior del cárter del motor, utilizando una toma de 17 mm y una llave de tubo. Atornille el tapón de drenaje en su lugar con la mano una vez que el aceite se haya drenado a un goteo luz. Apriete el tapón de drenaje de 18 libras-pie, con una llave de torsión.
3
Afloje la tuerca de seguridad del cable del embrague, que se encuentra en la parte trasera de la cubierta derecha del cárter, con un 12 mm abierto -end llave. Tire del cable del embrague del brazo de liberación del embrague, ubicada en la parte trasera de la cubierta derecha del cárter.
4
Retire la palanca kickstart, usando una llave de 10 mm. Retire el soporte de estribera derecha, utilizando una toma de 14 mm. Retire la cubierta derecha del cárter y la junta, utilizando una llave de 10 mm.
5
Tire del alzador del embrague pin desde el centro de la canasta de embrague, que se encuentra en el lado derecho del motor. Afloje los cuatro tornillos de la placa de levantador de embrague, utilizando una llave de 10 mm. Tire de la placa del levantador y los cuatro muelles de embrague fuera de la canasta de embrague.
6
Retire el anillo de retención del eje de salida del motor, que se encuentra en el centro de la campana de embrague, con unos alicates para anillos de retención externos. Tire de la placa exterior de embrague central, todas las placas de siete embrague y la placa de presión del embrague de la campana de embrague. Separe los cuatro discos de embrague de fibra de los tres discos de embrague de acero.
7
Retire la arandela estriada y la cesta del embrague del eje de salida del motor.
Instalación del embrague
8
Deslice la canasta de embrague y la arandela ranurada en el eje de salida del motor. Empuje la placa de presión del embrague en la canasta de embrague.
9
Remojar las placas de embrague en aceite de motor de la motocicleta de grado SAE 10W-40 durante 10 minutos. Deslice las placas de embrague en la cesta de embrague, a partir de una placa de embrague de fibra seguida de una placa de embrague de acero. Alterna entre la fibra y placas de acero hasta los siete discos de embrague se han instalado en la canasta de embrague.
10
Empuje la placa central del embrague a través de los discos de embrague. Coloque un nuevo anillo de retención en la ranura cortada en el extremo del eje de salida del motor, con unos alicates para anillos de retención externos.
11
Coloque los cuatro muelles de embrague en torres de primavera externos de la placa de presión del embrague. Coloque el pasador de elevación del embrague en el centro de la placa del levantador, a continuación, coloque la placa del levantador en los muelles de embrague. Atornille los cuatro tornillos en la placa de levantador de embrague y la placa de presión del embrague, utilizando una llave de 10 mm. Apriete los tornillos a 7,6 libras-pie, con una llave de torsión. Alterna entre los pernos en forma entrecruzada para distribuir uniformemente la presión contra la placa de levantador.
12
Vuelva a instalar la cubierta derecha del cárter y la junta en el motor, utilizando una llave de 10 mm. Apriete los tornillos de la tapa de 7,6 libras-pie. Vuelva a colocar la palanca de arranque rápido y apriete el perno de la palanca de 9 libras-pie. Vuelva a instalar el soporte de estribera derecha y apriete los pernos del soporte a 29 libras-pie.
13
Enganche el extremo del cable del embrague en la captura integrada en el brazo de liberación del embrague. Coloque el cable del embrague en el soporte de cable, a continuación, apriete la tuerca de seguridad del cable del embrague.
14
Desenrosque el tapón del aceite desde la parte superior de la cubierta derecha del cárter. Llene el motor con tres cuartos de litro de aceite de motor de grado motocicleta SAE 10W-40, luego atornille el tapón del aceite en su lugar.
15
Arranque el motor y déjelo al ralentí durante tres minutos calentar el aceite nuevo. Apagar el motor y dejar que el aceite se conforma con cinco minutos. Revise el nivel de aceite, utilizando la varilla medidora integrada del tapón del aceite. Idealmente, el nivel de aceite debe estar entre la parte superior de la varilla de nivel y las marcas más bajas. Añadir una pequeña cantidad de aceite en el motor si el nivel de aceite está por debajo de la marca inferior de la varilla. Atornille la tapa del aceite en su lugar.