La serie C7500 incluye tres tramas diferentes y 15 distancias entre ejes diferentes. Los marcos se han valorado a 50.000, 80.000 y 120.000 libras por pulgada cuadrada límite elástico. Los marcos vienen con dos tipos de extensiones marco nominal de 80.000 y 120.000 psi resistencia a la fluencia. Distancias entre ejes de la gama de la serie de 140 pulgadas a 296 pulgadas.
Tipo de cabina
Chevy C7500s tienen una gama de cabinas, incluyendo una cabina regular, ya sea con dos asientos o un solo asiento. La cabina es un modelo de cuatro puertas y la cabina corte le da al conductor un fácil acceso al espacio de acarreo.
Disponibles motores de venta Trucks
en el C7500 serie tiene una variedad de motores. A Vortec 8.1L MD Gasolina V8 tiene una potencia de 295 caballos de fuerza a 3,600 rpm y 440 libras-pie de torque a 3.200 rpm. Este motor fue retirado de la producción en diciembre de 2008, sin embargo. Otros camiones de la serie tienen uno de los cinco tipos de Isuzu 6H (LF8) motores diesel. Los motores Isuzu son todos los bloques de 6 cilindros en línea con una cilindrada de 7,8 litros. Rangos Horsepower 215-300 a 2.200 rpm, mientras libras-pie de torque varía desde 560 hasta 860 en 1450 rpm.
Transmisiones
La serie Chevy C7500 ofrece 16 diferentes opciones de transmisión Allison, todas con cinco o seis velocidades cambia. Algunas opciones son específicas de ciertas aplicaciones - el Allison 2350 MH Series está diseñado para autocaravanas, por ejemplo, mientras que la serie EVS tiene cinco transmisiones para aplicaciones en vehículos diesel de emergencia
depósitos de gasolina
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La C7500 ofrece seis configuraciones diferentes del depósito de combustible. Configuraciones de un solo tanque proporcionan 35 a 50 galones tanques montados en el conductor o el lado del pasajero del camión. Tres variedades de doble tanque ofrecen 70, 75 o 100 galones de capacidad.
Frenos
La serie C7500 ofrece la opción de frenos hidráulicos o de aire. El sistema hidráulico es un sistema mixto de frenos Bosch Hydro Max con un sistema de frenos antibloqueo de cuatro canales (ABS). Un cilindro maestro en tándem permite circuitos de fluidos independientes delantero y trasero. El freno de aire es un sistema ABS de cuatro canales Bendix, que incluye indicadores de presión de aire duales y un freno de estacionamiento de resorte de aire activada. Hay tres tipos de compresores de aire están disponibles para alimentar los frenos de aire.
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