El 302 pulgadas V-8 motor fue introducido por primera vez en 1968. Fue utilizado por Ford y apareció en modelos como el Mustang, Torino y Falcon. Otras manufacturas poner este motor a usar también. El 1968 Chevy Camaro compitió ferozmente con el Ford Mustang por la victoria en la serie Trans-Am 1968. Debido a que el 302 fue utilizado por diferentes fabricantes de automóviles, se han desarrollado diferentes modelos, lo que resulta en la "F", la serie "Boss" "J", "G" y. Sin embargo, todos ellos se utilizó el mismo orden de encendido 1-5-4-2-6-3-7-8. F 2 V

La serie F salió por primera vez en 1968 y se utilizó hasta 1973. Este modelo se desarrolló en varias sub-generaciones diferentes de más de seis años, pero el modelo original, que debutó en 1968 fue capaz de base 210 caballos de fuerza. Ánima sus cilindros 'y mediciones avivar eran 101,6 milímetros y 76,0 milímetros, respectivamente, y el motor se construyó con un starter automático. La serie F fue pensado para ser alimentado por gasolina regular.
J 4V

La serie J fue capaz de 310 libras-pie de torque y 230 caballos de fuerza de la base. La relación de compresión para la serie J fue 10.1-a-1 y el motor utiliza un starter automático. Funcionó en la gasolina premium y ejerció 130 a 170 libras por pulgada cuadrada de presión de compresión. La serie J se utiliza en el Shelby Cobra era un poco más potente y produce 250 caballos de fuerza y ​​base de vino con un colector de admisión que se hace de aluminio en lugar de hierro.
T 8V Túnel del Puerto

Estos motores producen 240 caballos de fuerza de base y 310 libras-pie de torque. La relación de compresión utilizado fue 10.5-a-1 y se utiliza ya sea un estrangulador manual o automático. Se corrió en la gasolina premium y venían de serie con un colector de admisión de aluminio.
T 4V jefe

El motor jefe 4V "G" fue utilizado entre 1969 y 1971. El modelo estándar ejerció de base 290 caballos de fuerza, pero el modelo de carreras de Trans-Am fue capaz de 470. Su diámetro y carrera mediciones fueron 101,6 milímetros por 76,0 milímetros. A diferencia de otras versiones de este modelo de motor, se utiliza un manual elevadores ajustables estrangulación y sólidos como parte de su transmisión.