En 1993 el Honda Accord había estado en los Estados Unidos desde 1976. El 1993 Honda Accord era mucho más grande y más potente desde su creación. En 1990, el Acuerdo había pasado por cuatro generaciones de cambio y 1993 fue el último año de la cuarta generación. En 1993, Honda ofrece cuatro versiones del Accord Honda un DX, LX, EX y SE. El motor de

El Honda de 2.2 litros F22A1 a través del motor A4 tuvo un SOHC - configuración del motor de cuatro cilindros y 16 válvulas - solo árbol de levas. El motor tenía un diámetro por carrera de 3,35 x 3,74 pulgadas con una relación de compresión de 8.8:1. Este motor es estándar en todos los Acuerdos de Honda en 1993. Aunque el motor era el mismo existían diferencias de potencia de salida entre los modelos. El DX y LX del Accord Honda tenía una potencia de 125 a 5.200 rpm con un par motor de 137 libras-pie a 4.000 rpm. La EX benefició de cinco caballos de fuerza más en 130 y un par motor de 142 libras-pie a 4.000 rpm.
Cuerpo

El Honda Accord, en 1993, llegó en un cupé de dos puertas, sedán de cuatro puertas y un carro. El carro tenía un volumen total de carga de 65 pies cúbicos cuando se dio la vuelta al segundo asientos abajo. La distancia entre ejes se incrementó en cinco pulgadas a 107.1 pulgadas de este año. El cuerpo tenía una longitud total de 185.2 pulgadas de largo con un ancho de 67.1 pulgadas y una altura de 52,8 centímetros de alto.
Características

Las 1993 características estándar en la parte superior de la línea EX incluye elementos como antena eléctrica, frenos de potencia, techo solar eléctrico, ventana trasera, dirección asistida elevalunas eléctricos, cierre centralizado, aire acondicionado, espejos eléctricos, transmisión manual de cinco velocidades, vidrios polarizados, un AM /sistema de audio cassette de FM, asientos de cuero y control de crucero. Además, la versión EX recibió cinco caballos adicionales bajo el capó y también se benefició de la fuerza de frenado que recibe los frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, sistema antibloqueo de frenos. El modelo base, el DX era simple, tenía asientos de tela, menos caballos de fuerza y ​​el aire acondicionado era opcional.