Ver el Buick por ambos lados. De acuerdo con El Clásico Buick, el 1956 Buick tiene orificios de ventilación de marcas y de acabado cromado de barrido, a partir de la rueda delantera, que desciende hasta el borde frontal de la rueda trasera antes de barrer una y hacia la parte posterior de la rueda trasera. Tres agujeros de ventilación cromadas están situados en los guardabarros, delante de las puertas, hacia la parte delantera del coche.
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localizar el número de VIN. Según Buick Dios, se encuentra en una etiqueta de identificación en una placa en el pilar de la puerta del lado del conductor.
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Decodificar el número VIN. De acuerdo con la guía de VIN decodificación de Buick Dios, el primer dígito representa la serie de modelos, "4" de la serie 40 ", 5" de la serie 50 y así sucesivamente. La siguiente carta es la designación del año, "C" de 1956, "D" para 1957. El tercer dígito representa la planta de ensamblaje y los números son los números de producción continua.
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determinar el modelo Buick. Como el primer dígito del VIN representa el número Buick series: "40" especial, "50" Super ", 60" Siglo y Roadmaster "70", determinar visualmente el modelo dentro de la serie. De acuerdo con The Classic Buick, todos los coches de la serie 1956 ofrecen un coupé convertible y "Riviera" cupé y sedán. El Special, Super y Roadmaster serie tienen sedanes de cuatro puertas, mientras que sólo la serie especial ofreció un sedán de dos puertas. Station Wagon son ya sea 40 o 60 series. Dado que los modelos de Riviera son los únicos modelos clasificados como techos duros, no hay post entre las ventanas delanteras y traseras. Cuando ambas ventanas estén abiertas, no hay obstrucción.
El motor de Dodge 225, también conocido como el Slant Six, era un motor duradero que potencia muchas Dodge y Plymouth en los años 1960 y 1970. El motor fue conocido por su alto torque. El 225 se refiere al tamaño de la cámara de combustión desplazamiento del motor en pulgadas cúbicas. Historia 225
El Pontiac Catalina se introdujo en 1959 y construido hasta 1981.
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