¿Alguna vez tuvo el calibre movimiento de combustible en "E" después de que usted acaba de llenado, y luego la luz del motor iluminar? Es un problema común. El problema podría resultar de un número de razones. Recomiendo que el siguiente procedimiento se lleva a cabo en primer lugar, a continuación, siga mi recomendación. Te gustará el método y el ahorro de costes! Cosas que necesitará
Compruebe el fusible del medidor. Usted puede necesitar ayuda en la localización de esta llamando a alguien que esté familiarizado con la posición de fusibles de su vehículo. O, llame al departamento de servicio de su marca y el modelo vehic
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Una vez que haya descartado que el fusible está bien y que no tienen otros problemas eléctricos, y luego Te recomiendo el siguiente procedimiento y mantenimiento preventivo para eliminar este problema.
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Sulpher es un compuesto de azufre que los efectos de la lectura en la unidad emisora ​​de combustible en el tanque de combustible. Puede conducir a este problema, que es bastante común. Los ahorros en dólares en comparación con el mecánico quizá evitable. Las horas extraordinarias, la sulpher creará este tema.
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Si el motor está funcionando bien y no hay otras preocupaciones, a continuación, proceder. Este problema no se limita sólo a un alto kilometraje. No es raro ver esto en 65.000!
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Si usted está usando un combustible de buena calidad y el combustible de buena reputación, que está haciendo lo correcto. Octanos superiores no elimnate el problema. Guarde su dinero y usar el octanaje recomendado por el fabricante del vehículo.
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El producto de la compra se denomina concentrado Techroline que se pueden encontrar en la mayoría de los minoristas masivos counteres piezas de automóvil y e. Es un aditivo que ya está en la gasolina de marca Chevron.