El Mazda Miata 1995 sensor de flujo de masa de aire mide la cantidad de flujo de aire en el motor. El aire pasa un alambre fino en el sensor, y la temperatura del aire que cambia la tensión de ir a través del alambre. El sensor envía una señal, sobre la base de la tensión en el cable, al ordenador, de modo que el ordenador puede determinar la cantidad de combustible que se necesita para el aire apropiado a la mezcla de combustible. El sensor de flujo de masa de aire se encuentra en el conducto de admisión de aire en el Miata. Cosas que necesitará
voltímetro
Aguja de coser
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DC Tensión de prueba
1

Mira las primeras cinco cables que van en el conector. El cable de la izquierda es el módulo electrónico de control, o ECM, cable de tierra. El segundo cable es el cable a tierra. El tercer cable es el alambre de la temperatura del aire de admisión. El cuarto cable es el cable de señal de flujo de masa de aire, y el quinto cable es el cable de encendido
2

Pegue la aguja en el cuarto alambre -. El cable de la señal de flujo de masa de aire. Conecte el cable rojo del voltímetro al cable de señal MAF y el cable negro a una buena tierra. Gire la llave de encendido, pero deje el motor apagado. La tensión debe ser de 0,6 voltios. '
3

arrancar el vehículo y deje que se caliente. La tensión debe ser de aproximadamente 1,3 voltios. Disminuir llevar el rpm hasta 2500 mientras observa el voltímetro. La tensión debe subir a cerca de 1,6 voltios. Mientras la tensión va en aumento se debe subir sin problemas, sin abandonos - nunca debe subir y luego bajar, siempre y cuando el aumento de rpm es suave. Apague el vehículo.
Fuera de rango o no hay señal de prueba
4

palillo de la aguja en el cable de masa del ECM, si la tensión en la sección anterior estaba fuera de rango, o si no tienes señal durante la prueba. Conecte el cable rojo del voltímetro a la aguja y el cable negro a una buena tierra.
5

Gire la llave de encendido. El voltaje debe ser de abajo 100mV. Si no es así, sustituya el sensor MAF. Si el voltaje es inferior a 100 mV, introduzca la aguja en el cable de encendido. Conecte el cable rojo del voltímetro a la aguja. Deje el cable negro en una buena tierra.
6

Gire la llave de encendido, pero deje el motor apagado. Si la tensión no se trata de 12 voltios, reemplace el sensor de MAF.