Cualquier motor, incluyendo el 2.4 litros, 4 cilindros que viene de serie en todos los 1984 Toyota 4Runner, tiene tres procesos diferentes que deben unirse para arrancar el motor. El flujo de energía o la ruta que la chispa eléctrica debe tomar para encender los pistones en acción el primero. El flujo de aire, que se mezcla con el combustible para generar la explosión requerido para arrancar el vehículo es el segundo. El flujo de combustible que suministra el combustible desde el tanque de gas para el inyector de combustible, donde la mezcla se pulveriza en los puertos de admisión crear la explosión controlada para empezar a ejecutar. Instrucciones
Energy Flow
1

mantener abierta la capucha e inspeccionar los terminales de la batería. Compruebe la corrosión y el óxido que pueda estar causando problemas con el flujo de energía de la batería. Use una mezcla de bicarbonato de sodio y agua para quitar todo esto. Entra en el camión y encender la radio y la iluminación interior. Si ambos encender, lo más probable es que la batería está bien.
2

Desconecte el terminal negativo de la batería de la batería y la puso donde no pueda tocar metal. Esto evitará lesiones o daños al sistema eléctrico de la 4Runner y la batería.
3

Retirar e inspeccionar los cables de las bujías. No debe haber interrupciones o cables con aislamiento deshilachado. Revise la tapa del distribuidor, que será la pieza redonda de plástico que retiró el cable de la bujía de. No debe haber marcas de quemaduras o de puntuación de carbono en la tapa o en la base del distribuidor.
4

Compruebe el motor de arranque. Si la batería está funcionando bien, pero el motor todavía no arranca, puede ser el motor de arranque o solenoide. Si se gira la llave y hay un ruido de chasquido, que indica un mal arranque. Si no hay ruido, puede ser la llave de encendido.
Air Flow
5

Quite el filtro de aire de la toma de aire capucha. Esta es la pieza central de la máquina que se asemeja a un molde redondo. Retire el tornillo de palomilla del centro del círculo. Levante la tapa con cuidado de no perturbar el anillo "O" en el interior de la cubierta. El filtro de aire será el peso de la pieza redonda de luz con fibra en el centro. Si se obstruye el filtro, que puede interferir con el flujo de aire y evitar que el motor arranque.
6

Reemplace el filtro sucio, si es necesario. Si usted no tiene un filtro de reemplazo, use un aire comprimido de baja presión para limpiar la fibra en el centro del filtro para soplar los escombros fuera.
7

Compruebe la toma de aire capucha de desechos y la suciedad . El aire se lleva a través de la ingesta de carenado, se filtra y forzó en su camino hacia el inyector de combustible. A veces habrá hojas y otros restos que restringen el flujo de aire.
Fuel Flow
8

Inspeccione las mangueras de combustible que se ejecutan en el motor. Si están podridos, división o grietas, que pueda interferir con la mezcla de combustible y aire. Siga las líneas desde el tanque hasta el filtro de combustible. Coloque una bandeja de goteo debajo de la superficie del filtro de combustible para atrapar gas derramado.
9

Retire los clips que guían la línea de combustible en el filtro e inspeccionar la manguera de lodo o bloqueo. Si un filtro de combustible no ha sido cambiado en un largo tiempo, la acumulación puede restringir el flujo al motor de la prevención de que se inicie. Retire la otra línea que va hasta el inyector de combustible. Si no hay lodo o evidentes problemas con el filtro, vuelva a conectar a la línea de combustible y reemplace los clips.
10

Inspeccione la bomba de combustible por los daños a los soportes de fijación al vehículo y que no haya fugas . Si el 4Runner suena como que está dando vueltas, pero no acaba de hacerlo, o el motor está "llamando" la cuestión podría ser la entrega de combustible a los inyectores de combustible a través de la bomba.
11

Hora el nivel de gas. Trate de añadir un galón de gasolina y ver si eso le permitirá arrancar el motor.