El primer American Motors AMX coche era un coche del músculo deportivo basado en el AMC Javelin. La jabalina se interrumpió después de 1974, pero un paquete de opciones AMX disponible en la Hornet en 1977, la Concordia en 1978 y el Espíritu en 1979 y 1980. El Espíritu es un pequeño coupé hatchback de tres puertas que estaba disponible en la década de los años 1980 y venían de serie con un motor de cuatro cilindros. El paquete de AMX de 1979 y 1980 agregó varias características deportivas y un motor más grande para el Espíritu. Exterior e Interior Dimensiones

1979 AMC AMX tiene una distancia entre ejes de 96 pulgadas. La longitud total es de 168.5 pulgadas, el ancho total es de 71,8 pulgadas y la altura de la carretera al techo es de 51,6 pulgadas. La vía delantera es 58.1 pulgadas de ancho y la vía trasera es de 57,5 ​​pulgadas de ancho. El espacio libre frontal interior es de 37,8 pulgadas, mientras que la altura trasera es 33,5 pulgadas. Espacio para las piernas del asiento delantero es 40,8 pulgadas, mientras que los pasajeros de los asientos traseros tienen sólo 27,7 pulgadas de espacio para las piernas. La capacidad de carga con los asientos traseros abatidos es 24.8 pies cúbicos. El peso total del AMX es 2.970 libras.
Motores

El motor estándar en el 1979 AMX es un OHV 258 pulgadas cúbicas, seis cilindros en línea -cilindro. Este motor venían de serie con un carburador de dos gargantas. La potencia es de 114 caballos de fuerza a 3,600 rpm y 196 libras-pie de torque a 2.000 rpm. El diámetro de los cilindros es de 3.750 mm y la carrera del cigüeñal es 3,895 pulgadas. La relación de compresión es 8-a-1. El motor sólo opcional disponible en el AMX es un OHV 304 pulgadas cúbicas V-8. Este motor también venían de serie con un carburador de dos gargantas pero la salida es ligeramente mayor que la de la 258 de seis cilindros, siendo 125 caballos de fuerza a 3200 rpm y 220 pies-libra de torque a 2.400 rpm. El diámetro de los cilindros es de 3.750 mm y la carrera del cigüeñal es 3,753 pulgadas. La relación de compresión es 8,4 a 1.
AMX Características

AMX venían de serie con muchas características, que estaban disponibles a un costo adicional o no está disponible en absoluto en otros modelos de AMC. El AMC vino con una transmisión manual de cuatro velocidades, mientras que otros modelos tenían sólo un tres velocidades como equipo estándar. Suspensión especialmente afinada, de escape de rendimiento optimizado, una presa de aire frontal, llantas de aluminio, un alerón trasero y las calcomanías de AMX en los laterales de la carrocería y el capó son algunas de las características exteriores AMX. Las características interiores incluyen un paquete de indicadores con tacómetro, luces de cortesía, asientos personalizados, consola de longitud completa con apoyabrazos, tapizado en cuero del volante y un panel de instrumentos bandeja trasera.