Abra el capó del coche y quitar los tornillos en el borde de la tapa de balancines con el destornillador. Guarde estos tornillos y vuelva a colocar en el motor después de que usted lo pinta. Retire la tapa de balancines del motor del coche y colocarlo en un paño.
2
Aplicar una fina capa de removedor de pintura en toda la tapa de balancines con un pincel. Deje que el removedor de sentarse durante 15 a 20 minutos, por lo que se elimina la pintura vieja, la grasa y la suciedad que se haya acumulado en la superficie de la tapa de balancines. A continuación, retire la tapa de balancines de la lona y rociar hacia abajo con un limpiador de alta presión, la eliminación de todo el separador junto con cualquier pintura vieja, la grasa y la suciedad. Deje la tapa de balancines se seque al sol.
3
Cinta de las partes de la tapa de culata que no desea pintar con cinta adhesiva de pintor. Válvula de cubierta cubre con cinta adhesiva, así como cualesquiera otras áreas que no desea pintada en la tapa de balancines. Coloque la tapa de culata de nuevo en la lona.
4
Use un spray que se adhiere al metal y la pintura de aerosol del balancín cubren completamente. Aplique dos o tres capas cada 15 a 20 minutos durante aproximadamente una hora. Deje que se seque y comprobar que no existen manchas que pueden haber perdido. Vuelva a colocar la tapa de balancines pintados al motor con los tornillos y un destornillador.
El Porsche 912 está equipado con dos motores: el cuatro cilindros de 1582cc y 1971cc planas. El coche hizo su debut en 1965 como la versión de cuatro cilindros del 911, que es accionado por un motor de seis cilindros en plano. Porsche dejó caer el 912 cuando el rendimiento y la popularidad del 911 s
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