Sustitución de un tapón de congelación no es una tarea fácil si se oculta detrás de un colector de escape. El acceso al enchufe, también denominado conector de ampliación o núcleo, a menudo requiere la eliminación de los tubos de escape, soportes de motor, las líneas más frescas, y los componentes de cableado. Todas las reparaciones se llevan a cabo desde la parte inferior del coche, y en algunos casos es mucho más fácil de reemplazar el tapón de acero existente con un tapón de goma que se expande para agarrar los lados del agujero cuando se aprieta un tornillo de centrado. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
drenaje pan
3/8-pulgada socket set
Hammer
Ponche
Destornillador
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1

Levante el vehículo y el conector de instalación se encuentra bajo el marco. Bajar el coche en las gradas y abra la válvula de drenaje del radiador. Drenar el refrigerante en un recipiente de drenaje.
2

Localice el enchufe congelación fugas. Es circular, de unos cinco centímetros de diámetro, y aparecerá oxidado como las filtraciones de refrigerante más allá del tapón dejando un rastro de óxido por el lado del bloque del motor.
3

Utilice una llave de tubo para eliminar los componentes que inhibirán pivotar un martillo para guión un lado de la clavija de acero con fugas. Utilice un martillo y un punzón para doblar un borde de la clavija. Coloque un destornillador debajo de la zona y la palanca abollado el enchufe de edad.
4

Inserte el tapón de goma en el orificio y apriete el perno central que tira y amplía la goma. Continúe apretando el tornillo hasta que el tapón de goma agarra con fuerza al lado del agujero.
5

Vuelva a instalar las piezas desmontadas, cierre la válvula de drenaje del radiador y llenar el radiador con líquido refrigerante.