El núcleo del calentador en un Chevrolet S - 10 utiliza el refrigerante del motor para crear el calor que sale de las rejillas de ventilación de climatización cuando el calentador está encendido. Debido a que circula el refrigerante , también se puede conseguir corroído . Cuando lo hace, el núcleo del calentador puede escaparse del líquido refrigerante, haciendo un lío y poner el motor en riesgo de sobrecalentamiento. Para solucionar el problema, el núcleo del calentador tiene que ser eliminado para que pueda ser reparado o reemplazado. Cosas que necesitará Alicates

de cabeza plana
drenaje pan
trinquete 3/8-pulgada y el juego de tubos
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1 < p> Deje que el motor se enfríe durante tres a cinco horas antes de trabajar en el sistema de refrigeración . Levanta el capó . Coloque una bandeja de drenaje debajo de la base del calentador . Quite las abrazaderas de las mangueras de las líneas que van al núcleo del calentador con las pinzas o un destornillador de punta plana , dependiendo de los tipos de abrazaderas que sujetan los tubos .
2

Desatornille los tornillos de fijación traseros del núcleo del calentador , con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Luego desmontar la base del calentador correas de sujeción de la base del calentador con el trinquete .
3

Tire del conjunto del núcleo del calentador del panel de la base del calentador y la puso a un lado.