Algunos podrían argumentar que el control de la presión de combustible en un coche moderno es algo inútil, dados los parámetros de inyección de combustible controlado por computadora, ya sea que usted tiene la presión de combustible correcto o no. Si no lo tiene, el motor simplemente no se ejecutará. Sin embargo, la información de presión de combustible en tiempo real puede ser una herramienta vital cuando se trata de diagnosticar sucios o con fugas inyectores, filtros obstruidos, una bomba de combustible malo o gremlins eléctricos que hacen que sea la bomba de combustible o inyectores no funcione correctamente. Instalar un medidor en el bloque pequeño de Chevrolet LT1 o LT4 es sencillo, ya que GM diseñó el coche para usar uno. Cosas que necesitará
combustible presión de prueba de calibre
cinta de teflón
GM válvula Schrader ajuste de Herramientas Básicas mano
Bridas
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1

Localice el puerto de prueba de presión de combustible en el riel de combustible del motor. Encontrará esta válvula bajo una tapa redonda de plástico en la parte trasera del motor cerca del firewall. Desenrosque la tapa de plástico para exponer la válvula Schrader debajo.
2

Conecte el adaptador de la válvula Schrader GM hasta la punta de su indicador de prueba de presión de combustible. Envolver las roscas de la válvula Schrader en sentido horario con cinta de teflón para sellar el ensamblaje. Enrosque el adaptador en la válvula Schrader y apretarlo con una llave de la línea.
3

funda para el tubo del manómetro de prueba de combustible en una bobina de 3 pulgadas y asegurar la bobina con una abrazadera plástica. En este punto, usted tiene dos opciones: o bien se puede comprimir a ajustar el medidor para el conducto de cableado de plástico cerca de la válvula o se puede fabricar un soporte de chapa y montar permanentemente el indicador al perno en la válvula EGR. Sin embargo, se debe considerar simplemente zip-atar el medidor en su sitio para que pueda volver a ubicarla en el compartimento del motor y la cinta a su parabrisas para controlar la presión del combustible, mientras que la prueba de manejo del vehículo.