Si bien la idea de inyectar intencionadamente agua en el motor en marcha parece un sistema de inyección de agua contra-intuitivo, sencillo y barato bits son una forma efectiva de reducir la detonación en los motores turboalimentados. Aunque esto por sí mismo no aumenta la energía, que permite al usuario final para aumentar el ajuste del sobrepar, lo que sin duda afectarán caballos de fuerza. Piezas básicas

Lo primero que vamos a necesitar es una bomba de agua. No tiene por qué ser especialmente alto flujo, pero un $ 15 la bomba de combustible del automóvil genérico no va a funcionar. Gastar el dinero extra en una bomba de agua dedicada con regulador de presión interna, como los vendidos por ShurFlow (alrededor de $ 80 a partir de 2010). Usted podría comprar un depósito de agua con sensor de nivel, pero también puede utilizar su stock de depósito del líquido limpiaparabrisas para alimentar el sistema, como lo ha hecho ya un sensor de nivel incorporado y cable para el tablero.

Instalación y Fontanería

Coloque su bomba de agua lo más cerca posible del depósito como sea posible, y cablear el relé a una fuente de ignición encendido como la bomba de combustible o ignición. Ejecutar una sola línea en el motor, y encontrar un buen lugar para montar el splitter /bloque de distribución.

El número de puntos de venta en el partidor determinará cuántas etapas se le presente el control de fluidos pulg En general, usted re va a querer una fracción por cada 5 psi de impulso que va a ejecutar. Conectar la línea de salida de cada división de un solenoide eléctrico de agua, y el uso de una longitud de tubo para conectar 1/8-pulgada que el tubo de salida de una boquilla de agua-señor en la ingesta. Repita el procedimiento para cada una de sus etapas.
Conmutación

Instale un interruptor de presión ajustable en el tracto de admisión para cada etapa de inyección de agua. Conectar ellos en incrementos a los solenoides de agua: El interruptor de 5 psi a la primera etapa, 10 psi cambiar a la segunda, y así sucesivamente. Conecte todo el poder rojo conduce a una fuente de alimentación y conecte todos los cables negros a la terminal de tierra de la batería.
Pruebas y Puesta a punto

Llene el depósito con un 50/50 mezcla de agua y alcohol desnaturalizado, y el poder todo. Purgar el aire del sistema mediante la activación manual de los solenoides de agua y vuelva a comprobar todo su montaje y conexiones en busca de fugas y ajustes de presión adecuados. Conecte el regulador de presión de sobrealimentación con referencias a través de metal o tubo de goma de la cámara de admisión.

Haga su ajuste gradual y empezar con la más pequeña boquilla mister-aerosol en la psi-etapa 5. Si escucha cualquier detonación entre el 5 y el 10 de presión de sobrealimentación psi, instale una tobera de inyección un poco más grande. Repita este proceso hasta que ya no escucha la detonación de entre 5 y 10 psi. Repita este proceso con cada etapa, hasta que esté seguro de que está inyectando la cantidad mínima de agua necesaria para evitar la detonación.

El único inconveniente de la inyección de agua es que sin agua, los golpes del motor hacia arriba. Siempre que el depósito de reserva completo guardar, y mantener una botella de alcohol en el maletero para recargas de combustible.