Cross-perforado, rotores ranurados son una upgrade popular para los los propietarios de automóviles en busca de aumentado la capacidad de frenado a partir sus vehículos. Rotores Cruz-perforados disponen de agujeros de perforados en la cara de el rotor, lo que reduce debilitamiento de los frenos y permite a los los frenos de a que sigan para ofrecer fuerte de frenado cuando ellos de calor de hasta. Las ranuras en rotores ranurados llevan a cabo una función similar por el calor disipando que se acumula durante el frenado. Instalación de cruz-perforado, rotores ranurados no es que diferente que la instalación de rotores de los frenos normales. Cosas que necesitará
Floor jack
Jack se destaca
Freno más limpio
Rags
set Socket y la de trinquete
Torx bits (dependiendo del modelo)
de herramienta retrayendo Piston (dependiendo de modelo)
perforados, ranurados rotores
Llave dinamométrica
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1

Afloje las tuercas de las ruedas. Levantar el vehículo con un gato de piso y bajar de forma segura en soportes regulables. Si usted prefiere usted puede elevar el extremo frontal y haz las frenos delanteros primero y la a continuación, elevar el extremo trasero y haz las frenos traseros.

2

Finish la eliminación de las ruedas y los puso a a un lado. Rocíe el rotor del freno, caliper y las áreas encuentren cerca con un limpiador de frenos y limpie ellas hacia abajo con un rag limpio, seco por lo que son libres de grasa y el aceite de.


3

Localice los dos grandes pernos de que los mantenga pulsado el caliper a la suspensión o para el transportista caliper. Estos pernos de están situados en el lado de la pinza del que se enfrenta a la rueda bien en la parte superior y parte inferior de la pinza de. Retire los pernos de con el zócalo manera apropiada-sized y la un trinquete. Es posible que necesite utilizar un interruptor de barras (una extensión del zócalo que proporciona más poder) para eliminar estos.
4

Deslice la pinza fuera del rotor. Apoyo a la pinza con un pedazo de alambre atado a un pedazo suspensión cercano o con una plataforma de algún tipo para que el peso de la pinza no está arrastrando en la línea de freno suave, lo que podría dañarlo.
5 < p> Retire el soporte de pinza si su vehículo utiliza una. No todos los coches tienen un portador pinza de que los tornillos de la pinza a, pero si no tener uno que necesita para ser eliminado debido a que con el fin para el rotor para ser tirado de descuento. Los pernos de anclaje para el transportista están situados en la parte superior y parte inferior de la portador de frente a así la rueda. Utilice el zócalo de tamaño adecuado o Torx bits para eliminarlos. Establezca el portadora a un lado.

6

Retire cualquier tornillos de ajuste que sujetan la caliper sucesivamente. No todos los coches utilizan un tornillo de set para los los del rotor pero muchos marcas (por ejemplo, BMW y la Porsche) hacer. Este se encuentra en la cara del rotor y se elimina con un destornillador o un poco en forma de estrella. Spray de lubricante de penetrante en el tornillo de para facilitar la extracción.

7

Tire de la vieja rotor recta off de la hub. Si es necesario, puntee en la parte de atrás de el rotor con un mazo de goma para ayudar a los en la eliminación de ella. Rocíe el hub en donde los montajes de del rotor con limpiador de frenos y límpielo ocasionalmente hacia abajo con un rag limpio y seco.

8

Slide la nueva cruz-perforado, ranurados rotor en el hub. Limpie el rotor con limpiador de frenos para retirar la película anti-corrosión en él. Vuelva a colocar el tornillo de set si es aplicable. Vuelva a colocar la portadora caliper si su coche utiliza uno.

9

la compresa del el pistón en el caliper con un C-grampa de tierra en permitir que lo suficientemente holgura para el caliper y pastillas de de freno se deslice sobre el nuevo rotor, más grueso. Coloque un lado de la abrazadera de sobre el pistón y el otro lado en la parte externa de la pinza del. Apriete la abrazadera hasta que los se retrae de pistón. En algunos vehículos tales como Audis y VWS, usted va a necesitar una herramienta de de pistón especial para la parte trasera. Consulte el manual de taller para procedimientos específicos.
10

Deslice la pinza sobre el rotor perforados. Monte la pinza de y apriete los pernos de a las especificaciones esbozados en el manual de su taller de vehículos. Vuelva a colocar las ruedas y bajar el vehículo a el suelo. Bombee el pedal freno de hasta que los frenos se sienten firme.