Convertidores de par son fluidos acoplamientos que conectan el cigüeñal de un motor al eje de entrada de una transmisión automática . Especificaciones de diseño exactas El par del convertidor pueden afectar la aceleración, el consumo de combustible y durabilidad de la transmisión. Función Converter de prueba gratis

Un convertidor de par funciona como un par de aficionados en el interior de una vivienda, un ventilador está conectado al motor y el otro para la transmisión. A bajas rpm , el ventilador de lado de motor ( impulsor ) empuja el fluido a través de los huecos entre el ventilador del lado de la transmisión ( turbina ) . Como rpm aumenta , la turbina lado de la transmisión ya no puede pasar el fluido que está siendo empujado por el impulsor a través de lado de motor sin moverse.
La velocidad de pérdida

El rpm a que la turbina de transmisión del lado empieza a moverse se llama la " velocidad de pérdida. " A la velocidad de pérdida superior puede permitir que el coche acelere más rápido mediante la celebración de compromiso motor - transmisión hasta que el motor está haciendo torque adecuado, pero esta aceleración tiene un costo . La velocidad de pérdida más alta se logra aumentando el tamaño de los listones de la turbina de la transmisión del otro, lo que crea el deslizamiento y la pérdida de la economía de combustible en condiciones de crucero.
Solución

a mayor velocidad de pérdida no afectará de manera significativa el consumo de combustible si se utiliza un convertidor de par de bloqueo. Un bloqueo del convertidor utiliza una serie de embragues internos para bloquear positivamente el motor y la transmisión en conjunto menos van de crucero , por lo que los listones más grandes de la turbina no afectarán la eficiencia en absoluto.