El Corvette 1968 fue el primer año en el diseño de la tercera generación, el modelo de la famosa exhibición de autos Mako Shark. Este estilo continuaría hasta 1982, dice el sitio web Corvette Rogers Center. El 1968 contó con un totalmente nuevo cuerpo y nuevo diseño de coupé con una ventana trasera extraíble y desmontable T-top. El 1968 'Vette también fue el primero en tener un equipo de control de la contaminación y el primero con una radio AM /FM opcional. En total, se produjeron 28.566 vehículos, 18.630 descapotables y cupés 9936. Motor

El motor base para el Corvette 1968 fue el mismo que el de 1967, un 327-pies-in., De hierro fundido, válvulas a la cabeza, de aspiración normal "de bloque pequeño" V-8 producir 300 caballos de fuerza, pero sólo 5.875 unidades fueron hechas con este motor base. Los otros 22.691 coches fueron equipados con uno de los cinco motores opcionales, según Rogers Corvette Center. Las opciones de motor comenzó con un 327-pies-in. V-8 equipado con un árbol de levas de alto rendimiento que le costó 105 dólares extra, pero permitió a este motor de bloque pequeño de producir 350 caballos de fuerza. Los compradores también pueden elegir entre cuatro opcional 427-pies-in. "Big-block" V-8 produce 390 hp a 430 hp. Los motores más populares en 1968 fueron de 350 hp de bloque pequeño (9.440 unidades) y el bloque grande 390-caballos de fuerza (7.717 unidades).
Drive Train

El motor delantero condujo las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades o una opcional de tres velocidades GM Turbo Hydra-Matic de transmisión automática que agrega $ 226 al precio de base, dice VetteFacts.com. En 1968, sólo 5063 Corvettes (18 por ciento) fueron equipados con la transmisión automática. La transmisión ligada al eje trasero a través de un eje de transmisión de acero. Un eje trasero Positraction era una opción de $ 46 instalado en 27008 (95 por ciento) de los automóviles producidos. Los compradores pueden elegir entre seis diferentes relaciones del eje trasero.
Chasis

El chasis Corvette 1968 fue un marco de la escalera de acero con cinco travesaños. La suspensión delantera independiente era por los brazos de longitud desigual y muelles helicoidales, según VetteFacts.com. La suspensión trasera independiente fue por brazos de arrastre desiguales y una ballesta de acero transversal. Directivo fue un sistema de recirculación de bolas producir un diámetro de giro 39,9 metros de altura. El coche tenía frenos de disco en las cuatro ruedas hidráulicas y ruedas de acero de 15 pulgadas, de cinco tacos.
Cuerpo

El 1968 Corvette tenía un dos puertas separadas, dos -asiento de fibra de vidrio cuerpo montado en el bastidor, lo que hizo que el coche 182.1 pulgadas de largo en una distancia entre ejes de 98 pulg. Fue 69.2 pulgadas de ancho y el coupé se puso 48,6 pulgadas de alto, de acuerdo con VetteFacts.com. Los compradores pueden elegir entre 10 exterior y siete colores interiores. Los colores de carrocería más populares en 1968 eran británicos Green (4779 unidades) y LeMans Azul (4.722 unidades).