El Merkur XR4Ti es un hatchback deportivo de dos puertas que fue producido por la Ford Motor Company y se vende a través de distribuidores Lincoln-Mercury 1985-1989. El coche se basa directamente en el Ford Sierra Europeo y compartió su carrocería, aunque los coches eran mecánicamente diferente. Pese a corto plazo la producción de la modelo, el Merkur XR4Ti ha alcanzado un estatus de culto-coche y tiene un público fiel. Historia

Aunque generalmente se considera un artista capaz, el XR4Ti no logró una gran popularidad durante su ciclo de producción. Las bajas ventas fueron acusados ​​por igual en la calidad más baja de lo normal, el estilo único del coche, y la inexperiencia de Mercurio en la comercialización de un coche de altas prestaciones semi-exótico. El XR4Ti se le unió el de cuatro puertas Merkur Scorpio en 1988, pero las bajas ventas y el cambio de las normas de seguridad llevó a la retirada de los dos coches del mercado de los EE.UU. a partir de 1989. Se producen alrededor de 42.000 XR4tis. Su competencia consistió en coches como el BMW 318i y el Toyota Celica Supra.
Powertrain

Merkur XR4Ti es alimentado por una sola litros OHC de cuatro cilindros turbocargado 2.3 motor. Compartido con el Ford Thunderbird Turbo Coupe y el Mustang SVO, este motor produce 170 caballos de fuerza a 5,200 rpm y 195 libras-pie de torque a 3.800 rpm. El agujero es de 3,78 pulgadas y el accidente cerebrovascular es 3,12 pulgadas, con una relación de compresión de 8:1. El Merkus tiene inyección de combustible de puerto electrónico y un turbocompresor Garrett T03 con una presión de sobrealimentación máxima de 15 psi. A diferencia de la Thunderbird Turbo Coupe, el XR4Ti no tenía un intercooler. El XR4Ti estaba disponible con una opción de transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de tres velocidades, y es de tracción trasera. Economía de combustible EPA tiene una potencia de 20 mpg en ciudad y 30 mpg en la carretera. Capacidad de combustible es de 15 galones.
Suspensión

XR4Ti utiliza una suspensión delantera independiente y trasera. MacPherson y muelles helicoidales están instalados en la parte delantera, con una trasera independiente situado en semi-tirados brazos y muelles helicoidales. El coche tiene dirección, frenos de disco de cremallera y piñón en la parte delantera y tambores en la parte trasera. Llantas de aluminio son equipo estándar.
Dimensiones

Merkur XR4Ti tiene una longitud total de 178.4 pulgadas, un ancho total de 68 centímetros y una altura de 54,8 pulgadas. Se monta en una distancia entre ejes de 102.7 pulgadas. La vía delantera mide 57,2 pulgadas y la trasera 57.8 pulgadas. Peso en vacío es 2.910 libras, y el tronco tiene 12 pies cúbicos.