Puede modificar un airbox de 4.0L Mustang para mayor flujo de aire y mejores caballos de fuerza. Un método eficaz para aumentar tanto el flujo de aire y el nivel de sonido se llama "Swiss-cheesing" la parte inferior de la caja de aire. Este método permite una mayor entrada de aire en el motor sin la necesidad de modificación adicional. También le costará prácticamente nada que hacer. Retire el Airbox

Para modificar el airbox, tendrá que quitarlo del coche. Para empezar, desconectar el arnés del sensor de flujo de masa de aire y aflojar las abrazaderas que sujetan la caja de aire en el tubo de admisión. Después de la eliminación de los primeros tres a cuatro tornillos que sujetan la caja de aire en el lugar, la unidad sólo debe levantar con un movimiento suave. No forzar nada. Usted podría terminar perjudicando uno de los mazos de cables o componentes eléctricos alrededor de la caja de aire.

Después de la eliminación, quitar los clips que sujetan la tapa de la caja de aire en la parte inferior. Sólo estará modificando la parte inferior.
Modificar el Box |
puede "queso suizo" el airbox de dos maneras. Una forma es utilizar la broca de 1/4-pulgada en la parte inferior de la caja de aire, dejando el material sólo lo suficiente para mantener la integridad estructural de la caja de aire. No es imposible de perforar más de 300 agujeros en el fondo y los lados de la caja de aire, por lo que toda la unidad prácticamente transparente. Si el fondo airbox final parece que ha sido golpeado con cinco rondas de perdigones, luego de haber hecho lo correcto.

El otro método es cortar "ventanas" en la parte inferior y los lados de la parte inferior airbox . Este método es preferido por algunos propietarios de automóviles, que al igual que por su aspecto limpio y generalmente más rápido tiempo de finalización. Si cortas ventanas de la caja de aire, se cortan en forma rectangular, de esquina a esquina, dejando cerca de 1 pulgada de plástico en las esquinas para mantener la integridad. Si quieres un aspecto más limpio, y luego considerar la instalación de una "pantalla" bañera en forma de malla de alambre 1/4-inch (disponible en cualquier ferretería local) dentro de la caja antes de volver a montar. Invertir el proceso de desmontaje.
Cold Air Modificación

algo polémica modificación consiste en perforar una serie de orificios o rejillas de corte (cortes) en la rueda por debajo de la caja de aire. Esta modificación se aprovecha de la alta presión del aire que tiende a acumularse dentro de los pasos de rueda de un coche a gran velocidad, lo que (cuando las aberturas se cortan) fluirá naturalmente a la zona de menor presión bajo el capó. A medida que la admisión del motor es correcto sobre el agujero, este aire fresco se aspira inmediatamente en él, ayudando a aumentar la potencia y la eficiencia. Esta modificación es generalmente un valor aproximado de 4 a 5 caballos de fuerza, pero también requiere una cierta cantidad de carnicería a una rueda de otro modo prístina bien. Es tu decisión, pero la mayoría de la gente prefiere no dañar la carrocería de su coche de forma permanente para el ligero aumento en la aceleración.