transmisiones Automanual son sistemas de vehículos que utilizan equipos electrónicos cuando el conductor cambia de marchas. Esto difiere de una transmisión manual estándar donde el conductor cambia de engranajes con un embrague. Mientras que es popular para los coches de carreras y otros vehículos de alto rendimiento, las transmisiones Automanual también se encuentran en vehículos de nivel de consumidor. Transmisiones Automanual también se conocen como las transmisiones semi-automáticas y transmisiones manuales sin embrague. Origen

automanual El sistema fue diseñado por las compañías de automóviles europeos para que la conducción sea una experiencia más libre de problemas, sobre todo en zonas densamente pobladas donde stop-and-go de tráfico ha sido históricamente un problema. En 1968, Volkswagen produjo el primer verdadero automanual ampliamente disponible cuando se lanzó una línea de escarabajos con la opción "Autostick". Esta fue una transmisión automanual con tres marchas hacia adelante.
Mecánica

Inicialmente, las transmisiones Automanual eran totalmente mecánico. Estos sistemas incorporan eventualmente electricidad. Transmisiones Automanual están reguladas por microprocesadores y computadoras de vehículos. Esencialmente, sin embargo, el concepto detrás de la mayoría de automanuals es la misma. Estas transmisiones utilizan actuadores, procesadores y sensores para cambiar de marcha a las órdenes del conductor, eliminando la necesidad de un pedal de embrague. La actividad mecánica que suele llevarse a cabo al presionar el pedal del embrague se realiza de forma automática con un sistema automanual.

Pros

Con una transmisión automanual, los conductores pueden cambiar de marcha sí mismos sin tener que lidiar con un pedal de embrague. Esto también ofrece la ventaja de que las transmisiones manuales estándar tienen sobre transmisiones automáticas en que automanuals generalmente cobra rendimiento de la gasolina superior en comparación a los automáticos. La tecnología automanual abre esta opción conduce a una amplia gama de controladores como transmisiones manuales convencionales son a menudo muy difícil para los conductores noveles para operar porque el pedal del embrague se llevará a la práctica y algo de habilidad para alcanzar la competencia en el uso. Automanuals a menudo se utilizan en los coches de carreras, debido a su facilidad de uso - por lo que el conductor pueda concentrarse más en la carretera y otras consideraciones que hay que prestar atención a las complejidades de una transmisión manual de
. Contras

Una transmisión automanual no ofrece al conductor el máximo control en el proceso de cambio como una transmisión manual estándar debido a que muchos aspectos del equipo de operaciones de cambio se rigen por sistemas automatizados. Algunos conductores consideran que esto es un inconveniente ya que la "sensación" de conducir un vehículo con una transmisión manual es sobre todo pierde con una transmisión automanual, y algunos controles sutiles de vehículos también son sacrificados, tales como ser capaz de elegir el momento exacto para cambiar de marcha .