El interruptor de relé de control es un componente electrónico que controla el suministro de energía a múltiples switches dentro de su coche. Cuando un control de relé de conmutación palos - ya sea en la posición abierta o cerrada - que los efectos de los controles electrónicos del automóvil, varios problemas que pueden causar un interruptor de relé de control a seguir. Corrosión

Cada vez que un interruptor de relé de control se convierte corroído, el interruptor se pegará en la posición abierta o cerrada. Si la corrosión se acumula en el interior del interruptor, el relé permanece generalmente bloqueado en su posición original, el conmutador del relé de control y luego dejó de funcionar correctamente
Contactos

Un relé de control. interruptor tiene varios puntos de contacto; no hay tensión se está ejecutando a través del relé cuando los puntos de contacto están en la posición abierta. Estos puntos de contacto son componentes portátiles y, con el tiempo, pueden llegar a ser fundidos juntos, lo que hace que el interruptor se mantenga en la posición cerrada
Wear

. puntos de contacto también se pueden usar en lugar de convertirse funden juntos; electricidad hace una chispa cuando las puntas de contacto entran en contacto; esta chispa se deteriorará lentamente a los puntos de contacto, que se desgasta los contactos. Un control de interruptor de contacto del relé usado dejará de hacer una conexión de tensión. Si la tensión no puede viajar a través de los puntos de contacto del interruptor de relé, el relé deja de funcionar. Los contactos desgastados evitará la tensión fluya a través del interruptor de relé.
Baja tensión

baja tensión también puede hacer que el interruptor de relé de control se pegue. Cuando el voltaje es quitada del relé de control, el interruptor se mantiene en su posición original. Flujos eléctricos de corriente a través de los cables que van al interruptor de relé de control, si la corriente se interrumpe o deja de fluir a través de los cables, el interruptor de relé se queda bloqueado

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