Los frenos de un automóvil están diseñados para reducir la velocidad y detener las ruedas mediante la fricción que se aplica la presión hidráulica del líquido de freno presionado un botón o un zapato contra una parte de la rueda de metal. Frenos ralentizan las ruedas de un vehículo en proporción a la presión que el conductor pone en el pedal de freno, lo que permite que los frenos se pueden usar muchas formas diferentes en función del controlador. Los sistemas de frenos se componen de pinzas de freno y las líneas de freno, pastillas de freno y discos de freno. Freno vida útil

juzgar la vida útil de cualquier parte del sistema de frenos es complicado. Desgaste de los frenos depende casi enteramente del conductor. Los frenos se desgastan dependiendo no sólo de la frecuencia con que se utilizan, sino también la fuerza con el conductor pisa el pedal del freno. Diferentes piezas y materiales duran más que otros. El líquido de frenos debe ser revisado con mayor frecuencia que los discos de freno. Sin embargo, hay indicios de que se pueden utilizar para medir la vida útil de algunos sistemas de freno.
Brake Pads

excepción de líquido de freno, pastillas de freno por lo general deben ser reemplazados más a menudo que cualquier otra parte en el sistema de frenos. El promedio de vida de las pastillas es de alrededor de 30.000 millas, pero con manejo muy cuidadoso podría ser el doble. Si las condiciones de conducción son ásperas o el controlador tiene hábitos de Breaking Bad, las pastillas de freno puede durar sólo entre 15.000 y 20.000 kilómetros.
Wiser Indicator

Pastillas de freno están equipados con tiras indicadoras. Como se usan las pastillas de freno, las tiras indicadoras de desgaste hacia abajo hasta que exponen una sección de metal para el rotor del freno. Este metal está diseñado para crear un sonido chirriante sin llegar a dañar el rotor del freno. Esto permite al conductor saber que los frenos necesitan ser reemplazados.
Freno Rotores

Los discos de frenos son la parte de los frenos que se conecta a las ruedas y ayuda a retardar el coche hacia abajo. Los rotores son más difíciles de juzgar en términos de esperanza de vida. Normalmente, la segunda o tercera vez que el conductor reemplaza las pastillas de freno del mecánico también inspeccionar los discos de freno para ver si están desgastadas. Incluso entonces, los rotores podrían simplemente ser afeitado para suavizar de nuevo para que puedan ser utilizados para muchos más kilómetros.
Sujetadores y Líneas

Las abrazaderas y las líneas de freno son diseñado para durar a lo largo de la vida del coche. Las excepciones son los accidentes y las condiciones de conducción muy ásperas. Los accidentes pueden arrancar a través de las líneas de freno, y las malas colisiones pueden desplazar las pinzas de freno. Condiciones que conducen ásperas, como un paisaje de piedras y cantos rodados, pueden poner en peligro la vida de los frenos también.