Inyección de combustible se refiere a un sistema de suministro de combustible que utiliza boquillas para dispensar o inyectar combustible en la corriente de aire del motor a través de una bomba. Problemas con un inyector o de otros componentes del motor pueden causar un inyector de combustible que dejar de trabajar después de que el motor se calienta . Refrigerante problemas del sensor

sensores de temperatura del refrigerante del motor , o ECTS, vigilar la temperatura interna del motor. El sensor , al detectar una fluctuación de la temperatura , envía una señal electrónica a la PCM , o módulo de control del tren motriz , lo que indica un motor frío , un calentamiento del motor a la temperatura de funcionamiento , un motor en funcionamiento a la temperatura normal o un sobrecalentamiento del motor . A ECT defectuoso que no indica correctamente un motor de calentamiento puede provocar deficiente función de inyector de combustible.
Inyectores sucios

Un inyector obstruido , a menudo como resultado de los depósitos de combustible en el boquilla , puede dejar de rociar la cantidad adecuada de combustible , lo que lleva al fracaso después de calentamiento del motor . Ejecutar limpiador a través de los inyectores menudo disuelve los depósitos y restaura la función apropiada del inyector de combustible.

Problemas del sensor de oxígeno

Después de un motor se calienta, el sistema de inyección de combustible utiliza una señal del sensor de oxígeno , o un dispositivo electrónico utilizado para medir el nivel de oxígeno en la mezcla de combustible /aire , para determinar la cantidad de combustible a inyectar . Un sensor de oxígeno defectuoso puede causar el inyector de combustible para rociar menos combustible o no combustible en absoluto.