Quizás la causa más común de las oscilaciones del volante es un defecto en uno o más de los tires.To identificar una separación de neumáticos, levante las ruedas separadas del suelo y hacerlos girar uno a la vez con la mano mientras observa la banda de rodadura. Si se separa la banda de rodadura del neumático, un salto notable en la banda de rodadura será visible. Si este es el caso, la única reparación es un neumático nuevo. Mover la rueda en la parte trasera del vehículo sólo causará una vibración en la parte trasera que se puede sentir en el asiento, mientras que los problemas de equilibrio driving.Troubleshooting pueden ser un poco más difícil, y requiere una máquina de equilibrio para encontrar y corregir. Una señal segura de un problema de equilibrio es una trepidación que se inicia a una cierta velocidad del vehículo, y se va por encima o por debajo de esa velocidad.
Alineación Problemas
Otra causa común de zigzagueo es una alineación incorrecta. Como ángulo de avance se incrementa positivo, hay un aumento de la estabilidad direccional y la sensación del camino. Demasiado de un ángulo, sin embargo, puede provocar la propia rueda de perder contacto con el suelo después de un golpe, y cuando hace contacto con el suelo nuevo, se agarra y rebotar. Esto se llama "washboarding", porque se siente como usted está conduciendo en una tabla de lavar. La única manera de determinar esto como una causa es por comprobación y corrección de cualquier desalineación en una máquina de alineación, pero una queja común es que los shimmies coche después de un golpe durante unos segundos y luego desaparece la vibración excesiva.
Rara vez se dirección oscilaciones de las ruedas causadas por las piezas desgastadas, excepto que las piezas desgastadas pueden causar un desgaste excesivo de los neumáticos y una separación. Sin embargo las piezas desgastadas magnificar los efectos de la oscilación.
Problemas en el sistema de freno
discos de freno deformado puede causar un shimmy también. El signo revelador de un rotor de freno deformado siendo la causa es que el shimmy sólo ocurrirá durante el frenado y se van tan pronto como los frenos son liberados. Si este es el caso, los rotores pueden girar o reemplazar según sea necesario.
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