Póngase un par de guantes de plástico y retirar las tapas de la batería de la parte superior con un destornillador estándar y añadir agua destilada para que el nivel de la parte inferior de los anillos de relleno, si es necesario. Inspeccione la caja y terminales de daños y corrosión de las mismas. La caja de la batería, tapa y cable conexiones deben estar libres de suciedad. Si la caja de la batería está dañada, cámbiela.
2
Fije su multímetro al rango 20 DCV, encienda el medidor y conectar el cable rojo al poste positivo de la batería (cable rojo) y el negro sonda al poste negativo de la batería (cable negro). El medidor debe leer cerca de 12,6 V, si la batería está cargada. Si la carga es suficiente, el problema puede estar en las conexiones de la batería o la caja de fusibles. De lo contrario, cargar la batería e intente iniciar su Toyota.
3
Desconecte el cable positivo (rojo) con una llave. Apague el multímetro al rango DCA 20m. Asegúrese de que la llave de encendido está apagado. Conecte el cable rojo al poste positivo de la batería y la sonda negro en el terminal del cable de la batería que acaba de desconectar. El medidor debe leer 10 mA o menos. De lo contrario, es necesario localizar el componente o sistema de energía de drenaje de la batería.
4
Ponte los guantes de plástico y retirar las tapas de la batería con un destornillador estándar. Comprobar el electrolito en cada celda de la batería con un hidrómetro, siguiendo las instrucciones del fabricante de la herramienta. Si obtiene una lectura de 1,265 o más en cada célula, la batería está cargada y en buenas condiciones. Una lectura baja de 1.265 en cada célula por lo general indica una batería descargada. Lento cargar la batería y repita este paso. No obstante, si alguna de las lecturas de las células están apagados por 25 a 50 puntos en comparación con cualquiera de las otras células, es necesario sustituir la batería.
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