Antes de 1995, la F-150 mantuvo su actitud de bajo coste, por lo que elementos como aire acondicionado, reproductor de cassette y accesorios de alimentación opcionales. El modelo del año 1995 trajo la introducción de la edición Eddie Bauer F-150 que incluye todas las características antes mencionadas de serie, así como llantas de aleación y pintura en dos tonos. Independientemente de lo lujoso el 1995 F-150 es, todavía tiene el mismo sistema de frenado que el resto. Sustitución de la bomba de freno en el 1995 F-150 es una tarea sencilla, pero purgar el sistema después es un poco difícil. Cosas que necesitará
Clean turkey baster
de cabeza plana
Pequeño bandeja de drenaje
llamarada llave
Ratchet
Socket establecen
Caucho mandíbula banco vice
1 cuarto nuevo líquido de frenos DOT 3
Cilindro pie apego
Piso toma sobre Jack purga kit
Llave dinamométrica amigos de Crow está
manguera de goma 1/4-inch-diameter, 3 pies de largo
Clean, claro envase
Llave combinada
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Cilindro eliminación
1
Mantenga pulsado el pedal de freno durante unos cinco segundos para purgar cualquier vacío que todavía puede estar en el servofreno. Desenrosque el tapón del depósito del cilindro maestro y el sifón a cabo tanto líquido como sea posible, utilizando una jeringa para pavo limpio.
2
Haga palanca hacia arriba en la pestaña de bloqueo en el arnés de cableado del sensor de nivel de líquido de frenos con una destornillador y desconecte el arnés de cableado de punta plana.
3
Mantenga una pequeña bandeja de drenaje debajo del cilindro maestro. Afloje las sujeciones en las dos líneas de freno que llevan en el cilindro maestro del freno, con una llave de bengala, y tirar de las líneas del cilindro maestro.
4
Quite los dos cilindros de freno de las tuercas de refuerzo maestros con una llave de tubo, y tire de la bomba de freno del servofreno.
Cilindro Maestro Bench Bleeding
5
Sujete la nueva bomba de freno en un banco vice mandíbula de goma . Desenrosque el tapón del depósito del cilindro maestro y añadir DOT 3 líquido de frenos nuevo hasta que el nivel llegue a la línea "Max" en el depósito.
6
Tire de los tapones de plástico de los portales de la línea de freno en el maestro cilindros y mangueras de purga de rosca de un kit de purga del cilindro maestro en los puertos. Apretar las mangueras con una llave de bengala. Doble las mangueras para que sus extremos se encuentran sumergidas en el líquido de frenos.
7
Pulse y suelte el émbolo en la parte posterior de la bomba de freno, utilizando la vara de la clavija de metal incluido en el kit de purga, y ver la sumergida extremos de la purga de las mangueras de las burbujas de aire. Continuar presionando y soltando el émbolo hasta que no salgan burbujas de aire de las mangueras de purga de aire.
8
quitar las mangueras de purga de aire, utilizando una llave de bengala, y presione los tapones de nuevo en los portales de la línea de freno. Retire el cilindro maestro del tornillo de banco.
Cilindro instalación
9
Deslice el cilindro maestro en los pernos de montaje del servofreno y la mano-thread sus tuercas de retención . Apretar las tuercas a entre 13 y 25 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
10
Tire los tapones de los puertos de línea de frenos en el cilindro maestro. Introduzca las dos líneas de freno en sus respectivos puertos en el cilindro maestro - que son difíciles de formarse para evitar la conexión incorrecta - y enhebrar sus accesorios en la bomba de freno con la mano. Apriete el freno de montaje del cilindro de línea a maestro frente a entre 16 y 21 libras-pie con una llave de torsión y el apego pata de gallo. Apretar el freno de montaje del cilindro de línea a freno trasero a entre 11 y 14 libras-pie.
11
Plug arnés de cableado del sensor de nivel de líquido en el receptáculo del sensor.
Purga del sistema de frenos
12
Levante la parte trasera de la F-150 con un gato de piso y conector deslizante se encuentra bajo sus largueros del bastidor. Baje la recolección en las tomas de piso.
13
Pasar por debajo de la rueda trasera derecha hasta que esté justo detrás de la rueda trasera derecha. Encuentra el metal válvula de purga 1/4-pulgada en la parte superior de la placa de apoyo del freno de tambor.
14
Pulse una manguera de goma 1/4-inch-diameter en la válvula de purga y ponga el otro extremo en un recipiente limpio, claro. Añadir nuevo DOT 3 líquido de frenos en el recipiente hasta que el líquido se sumerge el extremo de la manguera.
15
Abra la válvula de purga girándolo tres cuartos de vuelta en sentido antihorario con una llave de combinación y encargar a un asistente para presionar lentamente el pedal del freno hasta el suelo. Mire el extremo sumergido del tubo de burbujas de aire en aparecer. Cierre la válvula de purga. Repita este paso hasta que no salgan burbujas de aire de la manguera, a continuación, retire la manguera de la válvula de purga.
16
Vuelva a llenar el cilindro maestro con el nuevo líquido DOT 3, hasta que el nivel llegue a la línea "Max" .
17
Repita los pasos 2 a 5 para purgar la rueda trasera izquierda.
18
Levante la parte trasera del camión de la toma de tribunas, con un gato de piso y Extraer las toma. Baje la parte trasera del camión al suelo.
19
Levante el frente de la F-150 con un gato de piso y conector deslizante se coloca debajo de los largueros del bastidor. Baje el vehículo en la toma de tribunas
20
Pasar por debajo del lado del conductor de la F-150 hasta que esté justo por debajo del firewall;. Vistazo a lado larguero del bastidor del conductor y encontrar el componente hidráulico atornillada el riel del marco, esta es la válvula del sistema de frenos antibloqueo trasero.
21
Encuentra la válvula de purga cerca de la parte trasera de la válvula RABS. Pulse una manguera de goma 1/4-inch-diameter en la válvula de purga y ajuste el otro extremo de la manguera en el recipiente limpio, claro con líquido de frenos en ella, por lo que el fluido sumerge el extremo de la manguera.
22
Repita los pasos 4 y 5 para sangrar la válvula RABS.
23
movimiento a la rueda delantera derecha y repita los pasos 3 a 5 en la rueda delantera derecha y la rueda delantera izquierda.
24
Levante la parte trasera de la F-150 de los soportes del gato con un gato de piso y retire el conector gradas. Bajar el camión hasta el suelo. Repita este paso en la parte delantera del camión.
