Importación de automóviles en Canadá exigirá conforme a las leyes promulgadas por el secretario de los vehículos importados (RIV), la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) y Aduanas y Protección Fronteriza de EE.UU. (CBP). Se aplican las tasas e impuestos de importación. Algunos mayores 350Zs Nissan no son elegibles para la importación definitiva a Canadá por razones de seguridad, sin embargo, hay excepciones para ciertos grupos de personas. Cosas que necesitará
documentos de propiedad del vehículo
registro
recibos de venta
cargos
Recall Liquidación documentación en Canada Border Services Agency (CBSA) (VIF) Forma Forma importación de vehículos 1

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descubre en el Registro Canadiense de Vehículos Importados (RIV) para ver si su Nissan 350Z reúne los requisitos para la importación. En octubre de 2010, Nissan 350Z coches fabricados a partir de septiembre 2007 en adelante son elegibles para la importación. 350Zs mayores son inadmisibles porque no cumplen con las leyes canadienses de seguridad vial. En concreto, los sistemas de retención pasivos instalados en los 350Zs mayores no cumplen las normas de seguridad de vehículos de motor canadienses (CMVSS) Sección 210, que cubre los requisitos de ubicación de anclaje del cinturón de seguridad. Hasta la fecha las regulaciones de importación se pueden obtener en el sitio web RIV.
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Compruebe si tiene derecho a una exención RIV. Los residentes temporales, como los estudiantes, los visitantes que ingresan al país por menos de 12 meses, las personas con un permiso de trabajo de 36 meses o menos, diplomáticos, personal de las fuerzas de visita, el personal de pre-despacho de los Estados Unidos y sus dependientes están exentos.

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obtener la autorización de retiro para su Nissan 350Z antes de entrar a Canadá. Recordemos documentos de despacho se pueden obtener del fabricante como una carta, una copia impresa de una base de datos de concesionario EE.UU. o Canadá, o como una impresión de la página web del fabricante. Los documentos son válidos hasta 30 días con fines de importación.
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Verificar la historia del vehículo antes de la importación. Las marcas aparte de EE.UU. Claro, original, limpio, normal y nadie podía plantear problemas cuando se intenta adquirir la licencia del coche en una provincia canadiense. Por ejemplo, los coches dañados inundación es ilegal conducir en Canadá. Los sitios web que realizan un control marca de vehículos por un suplemento incluyen AutoCheck, Carfax y CarProof. Si el 350Z tiene una marca dañada, comuníquese con la provincia en la que está planeando vivir en asegurar que el coche puede ser objeto de licencia.
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Dar EE.UU. Aduanas y Protección Fronteriza de 72 horas aviso de que el vehículo está permanentemente exportado. Para ello, tendrá que presentar los documentos de propiedad del vehículo, registro y recibos de ventas para la oficina CBP en el cruce fronterizo elegido.
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Llene una Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) Forma de importación de vehículos ( VIF) Formulario 1 antes de cruzar la frontera. Presentar la CBSA con los documentos de propiedad, el registro y los recibos de ventas, junto con el formulario.
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pagar ninguna cuota RIV aplicables. En octubre de 2010, la cuota de inscripción RIV fue de $ 195. CBSA Verde impuesto Levy también se paga al entrar en los coches que tienen una economía de combustible de 13 litros cada 100 km (alrededor de 18,2 millas por galón) o más, que cuesta $ 1000 hacia arriba.

Impuesto al consumo de aire acondicionado de $ 100 es también a nombre de CBSA en la frontera. Por último, los bienes y servicios (GST) se paga en el 350Z, calculado al tipo de IVA del 5 por ciento, el precio de venta en EE.UU. y el impuesto sobre las ventas pagado ya en el coche.
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Presentar el Nissan 350Z para una inspección RIV dentro de los 45 días siguientes a la fecha de la importación en un centro de inspección de su elección. Una lista de los centros de inspección se puede encontrar en el sitio web de RIV.