Uno de los usos del término "recauchutado" no tiene nada que ver con los neumáticos. En su lugar, se utiliza el término para describir a los oficiales en el ejército durante la Segunda Guerra Mundial, que había cesado en sus funciones antes de la guerra, pero fue llamado de nuevo al servicio activo.
Proceso
neumáticos recauchutado
es un proceso muy simple que comienza con la toma de los neumáticos viejos y control de dichos riesgos de seguridad. Después de la inspección de seguridad se ha hecho, la vieja banda de rodadura se elimina por el tamponado con un tipo especial de tampón. Luego, una nueva banda de rodadura de caucho se coloca sobre la cubierta, utilizando un tipo especial de maquinaria.
Importancia
En comparación, los neumáticos recauchutados son significativamente más baratos que compra de neumáticos nuevos. Debido a esto, la aviación, camiones y autobuses empresas comerciales las utilizan en lugar de comprar nuevos neumáticos. Recauchutado de neumáticos es también una buena manera de respetar el medio ambiente, ya que, en algunos casos, el recauchutado se puede hacer para un neumático de hasta 10 veces.
Reciclaje
Una vez que el neumático recauchutado ha vivido su vida útil máxima, la llanta cumple con su destino final por ser reciclado. Reciclaje de un neumático recauchutado es una buena manera de deshacerse de los neumáticos, en lugar de llevarlo a un vertedero local para su eliminación. En cambio, el recauchutado se tritura y se utiliza para hacer trozos de caucho.
Conceptos erróneos
Es común ver a los caimanes "carretera" a lo largo de la carretera. Estos cocodrilos, más correctamente llamados restos de neumáticos, a menudo se cree que han venido de neumáticos recauchutados que han fracasado. Sin embargo, este concepto no es cierto. En cambio, los restos proviene de neumáticos que no han recibido el mantenimiento adecuado.
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