La única razón para tener un bloque de motor de 454 pulgadas cúbicas Chevrolet y convertirlo en un motor de 468 pulgadas cúbicas es para la velocidad pura o usarlo en un coche de carreras. ¿Cómo se construye un motor Chevy BB 468 depende de sus preferencias. Lo han hecho por usted o hágalo usted mismo con la ayuda de estas instrucciones. Esté preparado para hacer un trabajo usted mismo y dejar el resto para los profesionales si esto va a ser su primer intento de construir una más grande gran motor Chevy bloque de un bloque de acciones con orificio de fábrica. Cosas que necesitará
bloque del motor (454)
Jefes
Pistons (más 25,5 cc)
Cam eje
Elevadores
Juntas
Llaves
Llave de trinquete
Sockets
destornilladores
Llave dinamométrica
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1

asegurar un motor de fábrica 454 en un motor de pie para construir un motor Chevy 468 BB. Desmontar la acción 454 motor de bloque grande. Retire el colector de admisión, tapas de válvulas y la cubierta de engranajes de distribución. Retire los balancines y las varillas de empuje. Tire de las cabezas del bloque y eliminar los elevadores.
2

Pare el motor y retire el colector de aceite. Retire cada pistón por quitarse el tapón de la barra que sostiene el pistón al cigüeñal y empujando el pistón hacia fuera de la parte superior del bloque. Tome la cadena de distribución del bloque del motor aflojando los tres tornillos que sujetan el engranaje del árbol de levas en su lugar y luego tirando el engranaje y la cadena el motor. Extraiga el engranaje de distribución del cigüeñal y antes de quitar el cigüeñal del bloque.
3

Retire las tapas de rodamientos que sujetan el cigüeñal en su lugar y tire el cigüeñal del bloque. Guarde el cigüeñal en una posición de pie. Limpie el bloque del motor para eliminar los materiales corrosivos en cualquier superficie, dentro y fuera.
4

Máquina del bloque para dar cabida a pistones más grandes. Perfeccionar las paredes del cilindro a 0,60 mayor que los 454 taladro originales para que un pistón suficientemente grande para añadir 25,5 cc por cilindro puede ser instalado en el interior de cada cilindro. Máquina de la cubierta del motor a la entrada y se dirige a garantizar un ajuste adecuado de estos componentes ahora.
5

Coloque el bloque de nuevo en el soporte del motor. Coloque el cigüeñal fábrica en los cojinetes principales y apretar en su lugar con los tornillos de la tapa principal del rodamiento y una llave de torsión. Lubricar todos los rodamientos durante la instalación para evitar daños durante el arranque inicial. Ponga el engranaje de sincronización en el extremo del cigüeñal.
6

tirón el motor e inserte los pistones más grandes de nuevo en cada cilindro mediante un compresor de anillo de pistón para exprimir los anillos en el interior de las ranuras del pistón, mientras que la ligera golpeando el pistón hacia abajo en cada cilindro. Asegure la varilla del pistón al cigüeñal mediante un tapón de la barra y dos pernos. Grasa de cada superficie de apoyo, las paredes del cilindro y los lados de los pistones durante la instalación.
7

Insertar un árbol de levas en el motor. Fije el cabezal de al bloque usando una junta entre cada cabeza y el bloque del motor. Inserte los elevadores y luego balancines seguras a cada resorte de válvula, que celebrará una varilla de empuje en cada elevador. Fije la tapa de la válvula sobre cada cabeza. Instale un engranaje del eje de levas con la cadena de distribución sobre el engranaje de distribución del cigüeñal y la cubierta a ambos con la cubierta de la cadena de distribución. Conecte el colector de admisión y colector de aceite para terminar el trabajo.