de Estados Unidos con el automóvil se remonta a la época de Henry Ford y el primer modelo A. rodding Hot nació como los veteranos que regresan de la guerra mundial 2 llegaron a casa equipados con chapa y habilidades mecánicas aprendidas mientras servía en el extranjero. Hoy en día el deseo de construir y ajustar los coches todavía existe. Aunque el Honda Civic parece ser el nuevo coche de carreras, para los puristas, el 32 Ford es la pieza ideal para un sueño automóvil de proyecto. Cosas que necesitará
chapa freno
Piso toma sobre Jack destaca
motor elevador
Equipos de soldadura
Cutters
Cinta métrica
bolsas Congelador
Llave dinamométrica
Abocardador
Tube Bender
Llave combinada establece
Juego de vasos
Ratchet
secuencia
Negro marcador
tuerca de la llamarada Llaves planos de amigos de Fabricante de especificaciones de torsión hoja
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1

limpiar su área de trabajo y organizar un espacio para instalar su construcción. Asegúrese de que tiene un montón de espacio para moverse. Si esta es tu primera construir, utilizar un marco prefabricado que ha sido prepped profesionalmente para atornillado de instalación. Coloque las piezas en el orden de la instalación: iniciar satisfechas con el ensamble de la suspensión delantera y luego pasar a la parte trasera del coche. Utilice un gato de piso hidráulico para elevar el marco lo suficientemente alto para colocar dos soportes del gato debajo del extremo frontal del bastidor. Repita esto para la parte trasera. Instale los resortes planos alineando los ojales de los manantiales de los montes marco designadas que se encuentran en los planos de su marco prefabricado. Instale los tornillos (dos por cada lado) luego enrosque las tuercas de un par de vueltas con la mano. Controlar el juego y asegurarse de que los resortes estén correctamente alineados. Afinar los ajustes después apriete a las especificaciones.
2

Coloque el conjunto del eje en el piso asientos de los gatos y levante para arriba sobre las ballestas, y asegurar el conjunto a la primavera con el U-pernos y tuercas suministrados. No apriete en este momento. Mida desde el eje central de la trama con una cinta métrica. El conjunto de eje puede tener que ser deslizado hacia la izquierda o la derecha n cualquier dirección hasta que measurments coinciden en ambos lados del marco. Con el eje delantero de montaje centerd, par según las especificaciones. Repita los mismos pasos para el tren trasero.
3

Plumb las líneas de freno. Al instalar las líneas de freno, utilice únicamente las herramientas de tubo elasticidad suficiente para evitar que se doblen las líneas de freno. Utilice un cortador de tubo para cortar la línea ya que esto garantizará limpias, cortes pares. También será necesaria una herramienta de destello para producir líneas de freno de doble acampanados en todas las conexiones. Todas las líneas de freno fabricados deben ser de doble acampanado y cumplir con las normas ISO. Conecte todas las líneas a sus componentes específicos, con una llave de destello para evitar el redondeo de las tuercas de la llamarada.
4

Torque neumático y conjuntos de ruedas. Baje el vehículo al suelo y el uso de bloques para calzar las ruedas.
5

utilizan un motor elevador para bajar el motor y la transmisión hacia abajo entre los largueros del bastidor. Apriete todos los tornillos, deslice el eje de transmisión en las estrías de la transmisión y la conexión de los U-empalmes al yugo del diferencial trasero.