Los propietarios de vehículos por lo general pasan por alto el sistema de escape en favor del motor. Por desgracia, un sistema de escape de valores está diseñado para un motor de serie y no se modificará para mejorar el rendimiento modificaciones del motor. Debido a que un motor de rendimiento se quema más combustible, produce más gases de escape. Un escape mal diseñado en realidad robar el motor del poder, para optimizar la fuerza de su motor, reemplazar el sistema de escape de valores con un sistema orientado al rendimiento. Escape doble

La gran mayoría de los automóviles están equipados con un solo tubo de escape, pero los automóviles de alto rendimiento son casi siempre tienen un sistema de escape doble. Un tubo de escape solo requiere los gases de escape de todos los cilindros del motor para pasar a través de él. La combinación de estos gases en una tubería crea una presión que arrastra hacia abajo el motor, provocando de este modo la pérdida de energía sustancial, ya que el motor debe trabajar para forzar los gases de salida del tubo de escape. Un sistema de escape doble dedica un solo tubo de escape para cada lado del motor, lo que reduce sustancialmente la presión y la liberación de caballos de fuerza. Como un beneficio adicional, ya que el motor no tiene que trabajar tan duro cuando está conectado a un sistema de escape doble, consumo de combustible también se incrementa.
Encabezados

En lugar de fijar directamente al motor, los tubos de escape se unen a un colector de escape, que a su vez está atornillado a la del motor. Colectores de escape sufren de la misma deficiencia como un sistema de escape único: Son extremadamente restrictivo y hacer que el motor trabaje más duro debido a los gases de escape que salen del motor se combinan en un único tubo antes de alcanzar el tubo de escape. El motor debe ejercer la energía para combinar estos gases. Por el contrario, un colector de escape dispone de un único tubo para cada puerto de escape en el motor. En efecto, cada cilindro tiene su propio sistema de escape. Al igual que con los sistemas de escape dobles, encabezados aumentar la potencia y el rendimiento de combustible. Por desgracia, aumentan notablemente el nivel de ruido del motor.
Mofles

Cuando el tema de los sistemas de escape vienen a la mente de la mayoría de las personas tienden a pensar del silenciador primero. El único propósito de un silenciador es reducir el nivel de ruido del vehículo del vehículo. Un silenciador contiene una serie de componentes conocidos como deflectores, que los gases de escape pasan a través de al entrar en el silenciador. Los deflectores reducen la velocidad de los gases, lo que silencia el vehículo. Aunque un silenciador puede hacer a caballo en el vehículo más placentero, representa una restricción en el sistema de escape que, como un tubo de escape sencilla o un colector de escape, roba el motor de la potencia y reduce su consumo de combustible. Varios fabricantes ofrecen silenciadores silenciador del mercado de accesorios que permiten que los gases de escape pasen a través sin tanta restricción. Al igual que con los encabezados, un silenciador de recambio elevará el nivel de ruido, verifique en la hoja de información del silenciador con cuidado para obtener una descripción del nivel de ruido. En caso de duda, póngase en contacto con el fabricante para averiguar el silenciador más apropiado para su aplicación.