las necesidades de combustible de un motor de alto rendimiento son completamente diferentes de un motor de la acción. Dado que estos motores aspiran el carburante a un ritmo mayor, una bomba de stock simplemente no puede mantener el ritmo. Como resultado, el motor se muere de hambre para el combustible. Weldon fabrica una variedad de bombas eléctricas de combustible para satisfacer las necesidades de motores modificados y proporciona datos técnicos a los diseñadores de motores y desarrolladores. A600-A

El A600-A es un flujo a través de la bomba. Esto significa que se parece a un tubo, con una entrada en un lado y una salida en el lado del tubo. Esta bomba está diseñada para motores que producen hasta 600 caballos de fuerza con inyección de combustible o de hasta 700 caballos de fuerza con un carburador. El flujo es ajustable desde 55 hasta 80 galones por hora, con una presión regulable de 0 a 95 libras por pulgada cuadrada (psi). La carcasa exterior está hecha de acero inoxidable. Esta bomba se recomienda la gasolina solamente, por lo que no puede ser utilizado para las mezclas de etanol o mezclas de diesel.
A2011

La bomba A2011 está diseñado para motores con una carburador hasta 600 caballos de fuerza. Tiene una tasa de flujo ajustable de 95 a 100 galones por hora, con un rango de presión de 0 a 5 psi. Cuenta con válvulas de seguridad internas. Esto se refiere a válvulas que impiden el bombeo del combustible. Su manguera es de aluminio fundido. Esta bomba puede manejar gasolina, mezclas de metanol, metanol puro, nitrometano, todos los combustibles diesel y todas las mezclas de carreras de los combustibles.
D2033-A

La D2033 -A está diseñado para motores con carburador de desarrollar hasta 1600 caballos de fuerza. Su tasa de flujo es ajustable desde 180 hasta 190 galones por hora, a una presión de 0 a 10 psi. También cuenta con válvulas de seguridad internos y es autocebante. Esto significa que si la bomba está seca, no tiene que alimentar manualmente combustible en él para conseguir que se comience a bombear. Se puede manejar una variedad de combustibles, desde gasolina pura para las mezclas de etanol a los combustibles diesel.