Buenas frenos son esenciales para la seguridad del coche. Los frenos de disco se muestran para dar potencia de frenado más consistente que los frenos de tambor, sobre todo porque se enfrían más rápido. El calor es el enemigo cuando se trata de sistemas de freno, porque si las pastillas de freno se calientan demasiado, el conductor experimentará debilitamiento de los frenos, o la pérdida de potencia de frenado. Fabricantes de piezas del mercado de accesorios ofrecen kits de conversión de vehículos Chevrolet para que los propietarios puedan instalar frenos de disco en lugar de los frenos traseros de tambor. El Chevy 1957 se utiliza aquí como un ejemplo con un kit de conversión Wilwood. Cosas que necesitará freno
kit de conversión sobre Jack y toma de tribunas

Llaves de vaso y Conductor de martillo deslizante
Alambre cepillo
diluyente de laca o acetona
Torque Wrench
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1
Levantar la parte trasera del coche y colocarlo en los soportes del gato. Retire el conjunto de la rueda en ambos lados del coche.
2
Retire los tambores de freno. Desconecte y retire los cables del freno de emergencia. Retire el tubo de freno del cilindro de rueda. Asegúrese de conectar la línea de freno para que no se escape de líquido de frenos en todas partes. Un tornillo de repuesto es muy útil para este trabajo.
3
uso de la toma del tamaño correcto y una llave, retire los cuatro tornillos que sujetan la placa de soporte al eje.
4
Retire los ejes. Si son resistentes a ser eliminado, utilice el martillo deslizante para que se muevan.
5
Retire los pernos del eje de forma cuadrada, junto con las tuercas y arandelas. Estas piezas se pueden volver a utilizar, por lo que limpiar antes de la reinstalación. Limpie la brida del eje con el cepillo de alambre y más delgada o acetona.
6
Inserte el anillo espaciador, empujando de nuevo en la taza del rodamiento del eje hasta que quede bien asentada.
7
Use los tornillos de cabeza cuadrada limpias para sujetar el conjunto del freno de estacionamiento del kit de la placa del eje. Deslice el eje trasero en su lugar, alineando las ranuras del eje. Una vez que las estrías estén alineadas, empuje el soporte en la taza del rodamiento. Alinee los tornillos de la brida del eje con los agujeros en el conjunto de freno de estacionamiento. Toque en el extremo del eje del asiento del cojinete. Instale las tuercas de los pernos y apriete tanto como sea posible.
8
Coloque el espaciador del kit sobre el anillo de centrado de la brida del eje. Colocar el nuevo rotor en la brida del eje y mantenerlo en su lugar con tres tuercas. Monte la pinza sobre el conjunto de soporte de la pinza, con la pinza se coloca por lo que es en ambos lados del rotor. Fije la pinza de freno con los tornillos incluidos, asegurándose de que quede centrada sobre el rotor. Apriete los pernos de montaje de 35 libras-pie.
9
Instale las pastillas de freno de la parte superior del conjunto de la pinza. Bloqueo en su lugar con el clip de retención rápido.
10
Vuelva a conectar la línea de frenos y purgar el sistema de frenos. Sustituya los conjuntos de rueda, quite los soportes del gato y bajar el coche.