Sprint ST sport-touring de la motocicleta de Triumph es muy capaz de llevar los neumáticos hasta el núcleo, gracias a su voraz apetito por los viajes largos. Cambio de la rueda delantera es un proceso sencillo, pero el brazo basculante trasero de una sola cara no convencional la de Sprint presenta un desafío único al retirar la rueda trasera. Mientras que la rueda trasera no es demasiado difícil de quitar, se requiere un soporte basculante especializada para levantar la rueda trasera fuera de la tierra. Invertir en un caballete trasero puede no valer la pena, a menos que usted planea en hacer todos los cambios de neumáticos de la motocicleta y de mantenimiento usted mismo. Cosas que necesitará Llave

Socket establecen
Tenedor destacan
sola cara basculante soporte
Schrader centrales llave
destalonador abrazadera
Tire de hierro
Neumáticos
Compresor de aire
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1
Afloje los pernos del eje del pellizco en la parte inferior de las patas de la horquilla delantera de los pernos de montaje de la pinza de freno delantera y, utilizando un 12 mm zócalo. Afloje el eje delantero, usando una llave Allen de 12. Coloque un soporte tenedor delante en las horquillas para levantar la rueda delantera del suelo. Afloje el frente tornillos de la pinza de freno, utilizando una toma de 12 mm y saque las pinzas fuera de los discos de freno de la rueda delantera. Desenrosque el eje delantero completo, utilizando una llave Allen de 12. Baje la rueda lejos del tenedor.
2
Tire de la pinza de resorte al lado de la tuerca del eje trasero en el cubo de la rueda trasera. Afloje la tuerca de seguridad, utilizando una toma de 22 mm. Levante la rueda trasera fuera de la tierra, con un soporte basculante de un solo lado. Afloje la tuerca de seguridad con la mano y retire los espaciadores y arandelas'S desde centro de la rueda. Tire de la rueda trasera del basculante.
3
Ajuste la rueda sobre una superficie plana y desenroscar Schrader central del vástago de la válvula con una llave núcleo Schrader, para desinflar el neumático.
Página 4
romper el sello del neumático en la rueda con una abrazadera destalonador. Empuje la cubierta hacia abajo para crear un espacio entre la rueda y el neumático.
5
Tire del borde superior del neumático fuera de la rueda, con una barra de hierro. Coloque el extremo inferior de la cubierta hacia arriba contra la parte superior de la rueda. Quitar el borde inferior de la cubierta de la rueda, con una barra de hierro.
6
gancho del borde de la rueda en la parte inferior de la llanta nueva. Presione con firmeza para establecer la mayor cantidad de neumático en la rueda como sea posible. Palanca de la porción restante del borde inferior del neumático en la rueda, utilizando una barra de hierro. Empuje el borde superior de la llanta hacia abajo contra la parte superior de la rueda. Tire del neumático en la rueda, con una barra de hierro.
7
aire Blow-compresa en el vástago de la válvula sin núcleo para sellar el neumático contra la rueda. Pare cuando el neumático hace dos sonidos que hacen estallar. Deje que el aire salir corriendo del vástago de válvula. Atornille el núcleo Schrader en el vástago de la válvula con una llave núcleo Schrader. Llene el neumático con aire comprimido a la presión de los neumáticos deseada.
8
Reinstalar la cubierta siguiendo el método inverso.