El Cutlass era un muscle car diseñado por el Oldsmobile y el Cutlass 1971 fue parte de la serie Cutlass 1961-1981. El coche era un tipo FR, lo que significa que el motor se encuentra en la parte delantera, y el coche era la rueda trasera impulsada. En 1971, Oldsmobile produjo aproximadamente 558.000 machetes, y el precio sugerido de un nuevo Cutlass fue de aproximadamente $ 3,400. Especificaciones

El motor del 1971 Oldsmobile Cutlass presentaron un diseño de cilindro V8. El desplazamiento total del motor es 5.735 centímetros cúbicos, o 350 pulgadas cúbicas. La relación de compresión fue de 10.2:1. El tren de válvulas utiliza un diseño de válvulas a la cabeza, y el motor utiliza dos válvulas por cilindro, un total de 16 válvulas. La transmisión fue un tres velocidades Turbo-Hydramatic manual, y la relación final fue de 3,08. La aspiración del motor y el sistema de inducción era normal, y el bloque del motor estaba hecho de hierro fundido.
Rendimiento y peso

La velocidad máxima del 1971 Oldsmobile Cutlass fue de 124 mph . Potencia total del motor era 310 caballos de fuerza a 4.800 rpm mientras que el par máximo fue de 390 libras-pie a 3.200 rpm. La CV en relación al peso fue de 11,7 lb /hp, mientras que el CV por litro fue de 54 caballos de fuerza por litro. El vehículo pesa un total de 3.630 libras.
Características

El modelo de dos puertas tenía una distancia entre ejes de 112 pulgadas, y el modelo de cuatro puertas tenido una distancia entre ejes de 116 pulgadas. Si bien los frenos estándar fueron tambor de accionamiento, en 1968 Oldsmobile añadió frenos de disco como una opción para el Cutlass y reduce la longitud total de aproximadamente 200 centímetros. A partir de 1970 se puso a disposición del Cutlass en dos carrocerías: el fastback Cutlass S y el sedán Cutlass Supreme. También en 1970, la parrilla delantera y luces traseras se les dio un aspecto rediseñado.