Su tercer año de producción , el 1982 AMC Águila ofrece una variedad de configuraciones en una plataforma de cuatro ruedas motrices . El SX /4 estaba en su segundo año pionera en el mercado de automóviles todoterreno con suspensión elevada, un V6 opcional y un montón de opciones. Poder

El motor base para el 1982 SX /4, un cúbicas de desplazamiento de cuatro cilindros acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades de 150 pulgadas , para hacer un offroader barato. El 258 pulgadas cúbicas de desplazamiento motor opcional en línea y seis (I- 6 ) acoplado a una transmisión automática de tres velocidades fue motor de la opción de los amantes del offroad . El I- 6 fue evaluado en 20 millas por galón
Drivetrain

The Eagle sáb tres centímetros más alto que su Concord /Hornet Chrysler primo en la parte superior de 15 pulgadas. - - en vez de 14 pulgadas - llantas P195/75R15 con caucho cinturón de acero . Dirección asistida y frenos de disco son estándar con el SX /4 , así como una barra estabilizadora . El sistema Drive Select AMC permite el águila que se cambió de tracción en dos ruedas a tracción en las cuatro ruedas , según sea necesario , por primera vez . La relación de transmisión final llegó a 2,35 .
Características

Dirigido a la multitud entusiasta, el SX /4 contaba con un depósito de combustible de 21 galones , doblando trasera asientos , limpiaparabrisas de dos velocidades , un reloj digital y asientos para cuatro . Un techo solar, lámparas halógenas , equipo de música , volante de posiciones , aire acondicionado todo se podrían añadir a un precio . Más de 10.000 AMC Águila SX/4s fueron producidos para el año modelo 1982 y 1983 sería el último año de producción.