compra un kit de modificación y un nuevo capó - en realidad se llama un cuerpo frontal, ya que incluye las defensas. Cada coche es diferente y usted puede conseguir las bisagras, soportes y tornillos que son todos del tamaño adecuado en un kit de conversión. Todo el frente del cuerpo debe ser reemplazado, y la mayoría de customizers aprovechar esta oportunidad para modificar el capó. Las modificaciones pueden incluir tomas de aire, defensas racionales y cortes para carburadores de gran tamaño. En muchos casos, el nuevo cuerpo frontal está hecha de fibra de vidrio, fibra de vidrio, porque no se oxida.
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Drene el radiador y otros fluidos. Quite el capó y guardabarros, junto con las bisagras y resortes. Atornille las barras de "boca de pescado" y topes de caucho en su lugar. Atornille o suelde las bisagras en su lugar y asegurarse de que se mueven libremente. El kit de conversión tiene los detalles acerca de la que cada parte va.
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Coloque el cuerpo frontal de una sola pieza de las bisagras y asegúrese de que se abra y cierre libremente antes de colocar los tirantes y las hidráulicas elevadores. Es posible que tenga que poner los cables más largos en los faros si están unidos a la carrocería delantera móvil. Si están unidos a los bastidores, esto no es necesario.
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Fije los amortiguadores, los levantadores o hidráulicos que mantienen el cuerpo frontal en su lugar y moverlo. Usted debe tener una persona a cada lado del coche la primera vez que utilice el sistema hidráulico. Cuando esté seguro de que funcionará correctamente, instale la bomba hidráulica en el interior del coche.
A 90 grados chispa de bujía puede ser necesaria cuando se utilizan colectores de escape o, en algunos casos , para evitar que el cable de la bujía toque el tubo del escape . Si se produce este contacto, el cable de la bujía se quema y provocar un fallo de encendido ignición. El uso de un 90 - grado
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