Los requisitos NHRA requieren líneas de combustible que no son OEM ser metálico o de acero trenzado. También puede utilizar el "tejido o tejido de Pushlock" líneas de combustible que NHRA acepta. A efectos de conexión única, la NHRA permite el uso de hasta 12 pulgadas de manguera trenzada no metálicos o no de acero. Esto no se aplica a la boquilla del inyector individual y conductos de combustible de motocicleta.
Recinto
conductores deben velar por que las líneas de combustible en el volante y el área bellhousing están encerrados en acero tubería, son 16 pulgadas de largo y tienen un espesor mínimo de pared de 1/8 de pulgada. Esto sirve como una protección contra saltos de línea de combustible. No se puede enrutar las líneas de fuego a través del túnel de transmisión. Los requisitos de la línea de combustible de NHRA también hacen que sea obligatorio para las líneas de combustible que pasan las correas de transmisión de sobrealimentación a ser de un material aceptable para NHRA o estar encerrados en tubos de acero.
Ends
La NHRA introdujo algunas iniciativas técnicas para 2010 que espera que mejorará la seguridad. Estas iniciativas también son susceptibles de reducir el tiempo de inactividad como resultado de fugas de automóviles en los eventos de NHRA. Una iniciativa de este tipo que se aplica a las líneas de combustible es que deben usar los extremos que se han diseñado específicamente para ese tipo particular de la línea de combustible. Esto es útil en la reducción de fugas de combustible, de acuerdo con NHRA, y afectará a todas las clases de carreras a partir de 2010. Las regulaciones NHRA no permiten abrazaderas en las líneas de combustible. Además, en una medida de la NHRA dice evitará fugas de transmisión, la transmisión de todos los coches que funcionan en 10,99 segundos o más rápido debe tener una varilla anti-bloqueo.
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